11月5日，扬子江船业集团为香港老虎燃气（Tiger Gas）建造的700箱级罐箱甲板运输船“TIGERMAANSHAN”轮顺利出坞。
来自马鞍山市市政府、马鞍山市交通局、马鞍山市投资促进中心、郑蒲港新区、马鞍山综合保税区、安徽省港口运营集团、马来西亚国家石油公司、中集安瑞科南通中集能源装备、光大银行马鞍山分行、马来亚银行、老虎集团、老虎燃气、中国船级社（CCS）、上海金融与发展研究院等单位的领导和嘉宾出席了出坞仪式。扬子江船业集团名誉董事长任元林、董事长任乐天、副总经理杜成忠等陪同见证出坞。
700箱级罐箱甲板船是一款由扬子江船业集团与老虎燃气联合研发，目前全球最大的LNG罐箱运输双燃料甲板货船，其设计、建造旨在“打破惯性设计，基于需求创新”，开创了液化天然气运输商业模式的重要里程碑。
该系列船容纳近700个45尺罐式集装箱（约15000吨液化天然气），定位绿色环保、高效节能，采用LNG双燃料主机设计，入级中国船级社单一船级。该轮配置C型LNG燃料罐和双燃料动力主机，设计航速16节，LNG动力模式航程可达5000海里，满足Tier III排放要求。
该种船型将革命性突破班轮运输的局限，大大提高罐箱LNG的运输效率。相对于传统LNG运输船，该系列船能够交付更小的单个集装箱包裹，灵活停靠更小的码头，实现“一罐到底”和“门到门”运输，从而在LNG供应链中最大限度实现更高的灵活性，使罐箱LNG的大规模海陆联运供应链模式成为有生命力和竞争力的创新。
2020年6月，扬子江船业集团与老虎燃气瞄准长江绿色航道新要求，聚焦LNG产业链新机遇，联手打造本次700箱级罐箱甲板船项目。
今年3月25日，第一批两艘新船正式启动，“TIGER MAANSHAN”轮是新扬子造船建造系列四艘LNG罐箱运输船第二艘，在项目建造的过程中，扬子江船业集团得到了伟马集团、中国船级社、审图中心、海事局等单位的大力支持和帮助，驻场验船师及船东监造代表与员工日夜并肩奋战，认真研究加气试验、严格把关设备及船舶建造质量，确保高质量有序建造。目前，两艘新船均已以高完整性状态出坞，力争首制船由原定的2022年4月份交付日期提前至2021年12月底交付。
来源： 国际船舶网
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