9月22日上午，黄埔文冲公司为美国Rail Ferry Newbuild II LLC公司建造的全球最大、双层变轨滚装火车船2#船 “玛雅”号（MAYAN）通过视讯形式举行了“云交付”仪式。
该型船由上海船舶设计研究院研发设计，总长180米，型宽38.6米，型深16.2米，航速14节，入级美国船级社（ABS），满足Tier Ⅲ排放要求，具有经济高效、环境友好、装载量大等特点， 主要用于美国与墨西哥港口之间进行火车运输。
2018月10月17日，两艘该型船建造合同正式生效，是黄埔文冲首次承建火车滚装船。
火车船设置两层火车运输甲板，每层甲板均设置火车轨道、顶升和绑扎系统，可以一次性运载136节火车车厢。与国内火车船轨道连接形式有很大区别，火车轨道首次采用免维护的焊接式轨道夹子形式，轨道钢垫板安装精度要求高且数量多达9023件。
来源：龙de船人 
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与思舶网无关。文章及图片、视频来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权，请与我们联系删除，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
