第一步：测量压缩机电流
首先使用万用表交流电流档， 用钳头夹住室外机接线端子上N端的引线， 测量室外机电流， 在通电压缩机起动时实测电流约65A，远远大于启动电流，说明压缩机可能是卡缸导致起动不起来。
在压缩机起动时测量接线端子处电压约交流210V， 说明供电电压正常，初步判断压缩机电容损坏。使用同容量的新电容代换试机， 故障依旧， N端电流仍为约65A,从而排除压缩机电容故障， 初步判断为压缩机损坏。
第二步：测量压缩机线圈阻值
为判断压缩机为线圈短路损坏还是卡缸损坏， 断开空调器电源， 使用万用表电阻档， 测量压缩机线圈阻值：实测红线公共端（C）与蓝线运行绕组（R）的阻值 为1.1欧姆， 红线C 与黄线起动绕组（S）阻值为2。3欧姆， 蓝线R 与黄线S 阻值为3.3欧姆，根据3次测量结果判断压缩机线圈阻值正常。
第三步：查看压缩机接线端子
压缩机的接线端子或连接线烧坏， 也会引起起动不起来或无供电的故障， 因此在确定压缩机损坏前应查看接线端子引线。
例：查看接线端子和引线均良好，松开室外机二通阀螺母， 将制冷系统的氟R22全部放空， 再次通电试机， 压缩机仍起动不起来， 依旧是3s后室内机停止压缩机和室外风机供电，从而排除系统脏堵故障。
拔下压缩机线圈的3根引线， 并将接头包上绝缘胶布， 再次通电开机，室外风机一直运行不再 停机，但空调器不制冷， 也不报代码，从而确定为压缩机卡缸损坏。
四、压缩机卡缸处理方法：
1、电容启动法：加大电容是最常见的方法之一，简单的说就是在原来电容上并一个电容或者换一个大点的电容，以增加启动力矩让压缩机更容易运转起来。注意：压缩机启动了二三秒就立即关机！这种方法经常有技工使用，还是有不错的修复率。
来源：船舶讲武堂