一.阀门驱动方式的分类
按驱动机构的运动方式，阀门驱动装置分为直行程和角行程两种。
按驱动结构，阀门驱动装置分为：
| 手动驱动 | 手柄手轮式（包括通过中间齿轮减速） |
|---|---|
弹簧杠杆式 |
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| 电动驱动 | 电磁式 |
电动机式 |
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| 气动驱动 | 1、隔膜式 |
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3、叶片式 |
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4、空气马达式 |
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| 液动驱动 | 液压缸式 |
液压马达式 |
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| 联动驱动 |
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二.各类阀门驱动装置的特点
| 电动装置 | |
|---|---|
| 优点 |
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| 缺点 | 1、结构复杂2、机械效率低，一般只有25%～60%3、输出转速不能太低或太高 |
| 液动装置 | |
| 优点 | 1、结构简单2、输出力大3、容易获得低速或高速，能无级变速4、由于液压油的黏性而效率较高，有自润滑性能和防锈性能 |
| 缺点 | 1、油温变化引起油粘度的变化2、液压元件和管道易渗漏3、配管，维修不方便4、不适于对于信号进行各种运算 |
| 气动装置 | |
| 优点 |
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| 缺点 | 1、因气体有压缩性，所以速度不易均匀 |
三.阀门驱动方式的选择
阀门的形式、规格与结构。
阀门的启闭力矩（管线压力、阀门的最大压差）、推力。
最高环境温度与流体问题。
使用方式与使用次数。
启闭速度与时间。
阀杆直径、螺距、旋转方向。
连接方式。
动力源参数：电动的电源电压、相数、频率；气动的气源压力；液动的液压源压力。
特殊考虑：低温、防腐、防爆、防水、防火、防辐射等。
来源：全球阀门网
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