WinGD与CMB联合开发大型船用氨燃料发动机

近日，瑞士船舶动力公司WinGD和比利时航运与清洁技术集团CMB.TECH签署了协议，将合作开发氨燃料动力两冲程发动机。

据了解，两家公司希望能为中国船厂建造的10艘21万载重吨散货船安装氨双燃料X72DF发动机，这些新船的船东是CMB的姐妹公司Bocimar，造船合同已于2022年签署，这批船按计划将于2025年和2026年交付。

据WinGD公司介绍，新的发动机将以X92B发动机为基础，其燃料效率是开发大口径氨燃料发动机的理想起点。上述系列大型散货船的动力将由WinGD公司的氨燃料发动机提供，这将是散货船领域首次采用氨动力，也证明了大型远洋船可以使用零碳燃料。

根据联合开发合作协议，CMB.TECH将支持WinGD公司创立氨动力发动机概念，CMB.TECH对可替代燃料以及使用氢和氨的大型船舶应用有深厚的见解。

CMB公司首席执行官Alexander Saverys表示，“我们相信氨是远海船舶最有前途的零碳燃料，我们将为我们的干散货船、集装箱船和化学品油轮安装氨-柴油双燃料发动机。与WinGD公司合作为我们的船队开发首台氨燃料两冲程发动机，在航运业零排放道路上具有开拓性意义。”

据了解，CMB公司拥有并运营有150艘Bocimar品牌的远洋干散货船、Delphis品牌集装箱运输船、Bochem品牌化学品油轮和Windcat人员转运船。

WinGD公司首席执行官Klaus Heim介绍说，“这个项目是加快我们零碳未来的氨技术路线图的重要一步，凭借CMB公司可替代燃料的专业知识以及作为船舶运营商对发动机概念如何实施和最终运营的看法，CMB公司参与发动机的开发将是非常宝贵的，该项目是扩大部署我们产品氨技术的一个好机会。”