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2020年7月16日，央视在315晚会上曝光宝骏560汽车变速箱故障车主投诉无门的问题。2020年7月16日当晚，宝骏汽车发布声明称，已经成立专项工作组对此事展开调查，对用户造成的困扰表示歉意。
报告完整目录
一、“宝骏560变速箱” 问题跟踪回顾
1. 315点名“宝骏560变速箱问题”事件概括
2. “宝骏560汽车”变速箱问题积聚已久
3. 汽车行业产品质量相关问题屡遭诟病
4. 中国汽车销量巨大，消费者权益需受关注
5. 中国市场汽车召回事件频繁发生
6. 2020年上半年中国汽车召回103次
7. 发动机是召回汽车的主要问题部件
8. 中系自主品牌汽车遭投诉比例最高
二、“宝骏560变速箱”问题舆情监测数据
1. “宝骏560变速箱”问题网络热度指数
2. 问题曝光后“宝骏汽车”网络口碑仅为30.6
3. “宝骏汽车”负面新闻增多
三、“宝骏560变速箱”问题舆情监测总结
1. 官方媒体：提升汽车质量是关键
2. “宝骏560变速箱故障”舆情总结及评价
图表目录
图表1：宝骏汽车声明
图表2：2019及2020年1-6月中国汽车销量对比(万辆)
图表3：2020年1-6月中国汽车行业汽车召回次数
图表4：2020年1-6月中国汽车行业汽车召回数量
图表5：2020年1-6月中国汽车行业各部件问题导致召回数量
图表6：2020年6月中国汽车行业车辆投诉国别占比
图表7：2020年6月中国汽车行业投诉厂家排行榜
图表8：“宝骏560变速箱”问题网络热度指数
图表9：“宝骏汽车”网络口碑
图表10：“宝骏汽车”网络情感走势
一、“宝骏560变速箱” 问题跟踪回顾
2020年7月16日，央视在315晚会上曝光宝骏560汽车变速箱故障车主投诉无门的问题。
2020年7月16日当晚，宝骏汽车发布声明称，已经成立专项工作组对此事展开调查，对用户造成的困扰表示歉意。
2015年7月，宝骏560登陆市场;
2016年8月，因变速箱故障、异响等问题召回部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆;
2018年3月，宝骏560汽车宣布停产。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2020年6月中国汽车销量为230万辆。艾媒咨询分析师认为，随着人们生活水平提高，中国汽车普及率不断上升，汽车销量巨大，2020年即使受到疫情影响在年初销量有所下滑，但从4月开始销量恢复正常水平且较2019年有所上升。面对庞大的购买群体，消费者权益问题需要得到重视。
2019年9月，国家市场监管总局官网显示，因安全气囊问题，丰田连发3条召回公告，涉及召回车辆454017辆，包括进口雷克萨斯IS、IS-C、SC430以及威驰、花冠EX汽车。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2020年上半年中国汽车召回次数达93次，其中4月召回数量最多，达102万辆。艾媒咨询分析师认为，虽然目前中国汽车产销量处于较高水平，但引发的汽车质量问题较为严重，频繁发生的汽车召回事件也容易影响消费者信心。
2020年上半年，导致汽车召回的主要问题部件为发动机，召回数量为261.27万辆，远远超过其他部件。艾媒咨询分析师认为，发动机、变速器仍是汽车投诉主要原因，只有提高汽车产品质量，在源头上加强把控强早于发现问题后再召回，这样不仅给消费者造成困扰，也给企业自身带来负面影响。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2020年6月汽车投诉量超过8000宗，其中中系自主品牌汽车在汽车投诉中占比最高，达43%，其次为日系汽车，占比20%。此外，6月份一汽马自达阿特兹车型被投诉量299宗位居榜首，主要投诉问题是其车身和中控台异响。
二、“宝骏560变速箱”问题舆情监测数据
艾媒商情舆情数据监测系统显示，“宝骏560变速箱”事件相关热度在2020年7月16日爆发，并在7月17日达到顶峰。
艾媒商情舆情数据监测系统显示，“宝骏汽车”变速箱故障问题被315晚会曝光后，网络口碑数据下跌，仅为30.6，网络评价较差。
艾媒商情舆情数据监测系统显示，“宝骏汽车”相关负面报道自7月16日起逐渐急剧上升，到7月17日到达峰值，其中负面言论和中立言论增长势头明显。
三、“宝骏560变速箱”问题舆情监测总结
以上内容源自艾媒咨询发布《2020年315晚会“宝骏560变速箱”问题曝光舆情监测报告》，完整版共23页。
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