英创汇智-高校研究生联合培养计划- 大数跨境

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英创汇智-高校研究生联合培养计划

英创汇智

2017-12-19

导读：英创汇智-高校研究生联合培养计划企业简介英创汇智公司致力于整车动力学控制、先进底盘电控、汽车智能安全等核心技

英创汇智-高校研究生联合培养计划

企业简介

英创汇智公司致力于整车动力学控制、先进底盘电控、汽车智能安全等核心技术领域创新与产品研发。本公司具备完整的面向汽车底盘的技术设计、研发、优化、制造与测试验证的综合平台。

英创汇智源自清华大学，汇集10余年汽车ESC及底盘电控研发经验和技术沉淀，完全自主掌握汽车主动安全系统全套技术，现有产品涵盖汽车ABS\TCS\ESC、AEB、ADAS以及智能汽车关键执行控制部件。

公司核心技术骨干40余人，其中清华大学博士6人，博士后2人，硕士10人，硕士以上学历占比80%以上，是一支包容并举，年轻而富有战斗力的团队。

英创汇智位于天津市武清汽车产业园区，目前拥有7500平米生产/研发基地（一期），建设有国际一流水准的ESC/ADAS精密加工/装配/检测线，设有一流的先进汽车底盘电控技术研发、测试实验室。

公司理念为做强中国汽车工业自主核心技术，愿景为向民族汽车工业提供具备国际竞争力的高水平汽车底盘智能电控技术研发、制造与配套体系，助力汽车大国走向汽车强国！

诚邀您的加入！

汽车安全与节能国家重点实验室

创鸿蒙汇卓砾智通达

公司主营业务

1．面向整车厂的汽车底盘电控系统核心零部件ESC的研发与生产；

2．面向智能车、电动车开发企业的整套底层执行机构与控制的解决方案与技术支持；

3．面向整车厂、零部件厂及高校的汽车零部件非标测试设备与汽车电控系统半实物测试平台

4．面向整车厂的多种规范汽车道路实验、汽车操稳实验。

标准ESC产品 ESC-Plus

底盘电控综合测试平台汽车测试服务

更多产品介绍详见官网：http://www.trinova-tech.com/index.asp

公司环境

公司食堂

公司健身器材

工作环境

员工活动合影

英创汇智-高校研究生联合培养计划

为促进部门发展，同时推动车辆动力学学科发展，培养更多优秀的高素质车辆动力学控制工程师，弥补人才市场缺口。现公司面向全国高校在读研究生发起英创汇智-高校研究生联合培养计划，培养计划拟招收高素质研究生来公司联合培养，可提供车辆动力学方向课题，参与公司相关部门具体业务，为研究生提供丰富的测试平台与试验平台，帮助研究生完成学术与论文计划。联合培养研究生可深入了解本公司长达十余年的ESC控制技术及底盘前沿电控技术，表现优秀者可在联合培养阶段提供2~3个月清华大学实习机会，表现突出者可提前与公司签订劳务协议，享受实习员工待遇。

1.产品工程匹配部联合培养岗位

产品工程匹配部部门业务介绍

主要负责智能安全与智能汽车技术中心的对外技术输出与车辆匹配工作，包含基于ESC产品项目的车辆改制、技术交流、技术方案制定、技术对接、产品功能台架测试、产品软件实车匹配与项目验收认证等工作。下设四个科室，ESC产品匹配科，项目管理科，试验测试科以及车辆改制科。部门组织架构如下图：

ESC产品匹配科业务：ESC产品相关软件功能的实车匹配，软件功能优化，验收报告编写

项目管理科业务：制定技术方案，项目对接，公司项目里程碑计划制定，项目进度跟进

试验测试科业务：整车试验测试信息对接，试验设备管理与使用，试验场地信息管理，测试试验安排

车辆改制科业务：车辆改装方案，车辆信息存档，改装间管理，车辆改制物料管理，车辆改装及信号调试。

联合培养研究生招聘需求

车辆动力学匹配工程师4~6人（联合培养计划）

岗位职责：

1、直接参与实车动力学控制实验，熟悉车辆测试设备；

2、针对车辆动力学稳定性控制系统进行软件匹配与进一步开发；

3、根据项目需求进行底盘电控系统功能的伪代码开发和代码开发；

4、相关项目文件的编制和设计；

任职资格：

学历要求：研究生二年级以上，导师同意外出联合培养

专业要求：原则上车辆工程等相关专业，具备汽车驾驶能力；

技能要求：熟悉C语言、MATLAB软件，能独立根据伪代码完成代码编写；

其他要求：良好的团队合作意识和学习意识，工作主动性强，能够承受较大压力并可以尽快独立开展工作，热爱汽车，热爱驾驶。

2.电气系统与电子技术部联合培养岗位

电气系统与电子技术部部门业务介绍

主要负责智能安全与智能汽车技术中心ESC、ABS、BLDC、EPB等嵌入式控制器的设计优化以及基于智能安全产品以及自动驾驶汽车业务的底层程序开发与优化、传感器和测试设备开发、产品质量验证，下设四个科室，分别为：ECU设计与优化、底层驱动开发、传感器开发、测试与验证，部门组织架构如下图：

ECU设计与优化：智能主动安全产品嵌入式控制器的原理设计、PCB设计及仿真

底层驱动开发：嵌入式控制器的底层程序设计、优化以及Bootloader等PC端应用软件的开发

传感器开发：智能主动安全产品的关键传感器的开发与验证

测试与验证：基于ESC产品ECU专用测试平台开发，主要是上位机界面和测试程序联合开发

联合培养研究生招聘需求

嵌入式电子工程师8-10人（联合培养计划）

岗位职责：

1、ESC、ABS、BLDC、EPB等嵌入式控制器的设计与PCB仿真优化；

2、基于8、16、32单片机的底层程序开发以及Bootloader PC端应用软件优化；

3、方向盘转角传感器、主缸压力传感器等智能主动安全产品关键传感器开发与验证；

4、基于ESC产品ECU专用测试平台开发，主要是上位机界面和测试程序联合开发；

5、设计文件的编制。

任职资格：

学历要求：大三、大四、研究生二年级以上（导师同意外出联合培养）

专业要求：原则上电气电子、测控、机电一体化专业优先；

技能要求：具有一定的嵌入式或GUI开发经验；

其他要求：良好的团队合作意识和学习意识，工作主动性强，能够承受较大压力并可以尽快独立开展工作，热爱汽车，热爱驾驶。

3.先导技术部联合培养岗位

先导技术部部门业务介绍

先导技术部由机电、软件两大团队组成，围绕自动驾驶底盘电控与动力学控制技术，开设四大研究方向，包括：自动驾驶样车开发与线控底盘技术、自动驾驶中上层算法开发、自动驾驶开发环境与非标测试设备、前瞻技术与先期产品预研，公司已为多家企业提供了自动驾驶车辆控制与执行系统的开发架构与解决方案。

联合培养研究生招聘需求

机电系统工程师6-8人（联合培养计划）

岗位职责：

1、自动驾驶线控底盘机电系统设计、匹配与优化；

2、自动驾驶硬件在环平台机电系统设计、匹配与优化；

3、前瞻性汽车智能安全产品设计。

任职资格：

学历要求：在读研究生（须导师同意外出联合培养）或大三、大四在读本科生；

专业要求：专业不限，有机械、电气设计经历优先；

技能要求：熟练掌握至少一种三维建模软件；

其他要求：每周保证5天及以上的全职工作，具有良好的团队合作意识和学习意识，工作主动性强，热爱汽车。

软件工程师6-8人（联合培养计划）

岗位职责：

1、自动驾驶线控底盘控制策略开发与匹配集成；

2、自动驾驶硬件在环平台软件开发与优化；

3、中上层自动驾驶算法开发（车辆定位、路径规划、轨迹跟踪等方向）。

任职资格：

学历要求：在读研究生（须导师同意外出联合培养）或大三、大四在读本科生；

专业要求：专业不限，有自动驾驶或车辆动力学研究经历优先；

技能要求：熟悉至少一种编程工具（C语言、Matlab/Simulink、LabVIEW、Python等）；

其他要求：每周保证5天及以上的全职工作，具有良好的团队合作意识和学习意识，工作主动性强，热爱汽车。

4.机械设计部联合培养岗位

机械设计部部门业务介绍

主要负责智能安全与智能汽车技术中心ESC、ABS、BLDC、EPB等产品的机械结构和液压系统设计开发，同时也包括对产品的测试和优化，下设四个科室，分别为：产品设计科、产品试制科、产品测试科、，部门组织架构如下图：

产品设计：智能主动安全产品的机械结构设计和液压系统设计，以及优化工作

产品试制：针对设计科产品的先期试制，包括委外机加工对接，验收，组装等

产品测试：针对先期试制的产品进行功能性的测试，以及对测试结果的分析。

联合培养研究生招聘需求

机械设计工程师4-5人（联合培养计划）

岗位职责：

1、ESC、ABS、EPB等机械结构的设计与有限元仿真优化，以及一些项目的结构设计及装配工作；

2、ESC和ABS产品的试制，包括对设计人员图纸的审核，机加工对接以及产品的验收和装配；

3、ESC和ABS产品液压系统的设计及优化，以及测试台架的液压系统设计及搭建和控制；

4、基于测试台架对产品性能的测试，针对产品不同的功能，编制不同的控制程序，实现测试功能，并对数据进行分析和形成报告；

5、设计文件的编制。

任职资格：

学历要求：大三、大四、研究生二年级以上（导师同意外出联合培养）

专业要求：原则上机械设计、制造，自动化专业优先；

技能要求：熟练掌握三维建模和二维制图软件，Catia和CAD优先，或者对空盒子软件有一定的的了解和学习，比如labview等；

其他要求：良好的团队合作意识和学习意识，工作主动性强，能够承受较大压力并可以尽快独立开展工作，热爱机械，动手能力强。

5.软件部联合培养岗位

软件部部门业务介绍

主要负责智能安全与智能汽车技术中心的L1、L3层次产品算法开发，及相应的仿真测试业务，具体研发对象包括ESC/ABS，制动能量回收算法，线控制动系统TBooster，先进驾驶辅助系统ADAS等，下设三个科室，分别为：仿真测试科、L1算法开发科、L3算法开发科，部门组织架构如下图：

仿真测试科：基于simulink及自动代码生成完成各项功能的控制算法开发，并完成对应的控制算法测试。

L1算法开发科：ESC各个功能模块ABS，TCS，AYC的算法开发，制动能量回收算法开发，线控制动系统TBooster的算法开发。

L3算法开发科：视觉深度处理、ACC/AEB/LKA，自动泊车等功能算法开发、算法测试。

联合培养研究生招聘需求

软件工程师4-5人（联合培养计划）

岗位职责：

1、基于Labview或C#或其他语言开发CAN总线工具，实现各种汽车电子系统开发测试功能；

2、基于simulink/stateflow完成控制算法架构设计、控制逻辑编写，并完成仿真调试；

3、基于自动代码生成技术完成现有开发体系的升级与代码迁移；

4、基于现有ADAS软件框架，细化控制逻辑，优化控制效果，开发出产品级别的ADAS产品；

5、设计文件的编制。

任职资格：

学历要求：大三、大四、研究生二年级以上（导师同意外出联合培养）；

专业要求：汽车专业优先，控制、计算机等相关专业也可考虑；

技能要求：熟练Simulink仿真、C语言编程及嵌入式软件开发/调试流程，对Labview或C#熟悉者优先考虑；

其他要求：良好的团队合作意识和学习意识，工作主动性强，能够承受较大压力并可以尽快独立开展工作，热爱机械，动手能力强。

6.制造部联合培养岗位

制造部部门业务介绍

生产制造部树根《中国制造2025》，搭建行业领先的智能化流水线平台，构建高效稳定的制造能力，结合集研发，生产，调试匹配与一体的部门架构，为客户提供性能优异的汽车主动安全产品。部门致力于到2020年，成为中国汽车主动安全产品制造领域的领军团体，产能可满足同时供应多款量产车型；到2025年将拥有中国完全自主知识产权的主动安全产品推向世界，让世界汽车行业感受中国制造的力量。

制造部是公司的核心部门以及主要的产出部门，肩负着对外洽谈上游企业，确保高性能产品原料与配备行业领先的智能化产线设备，对内依据订单制定并执行生产计划的重任。部门秉承《中国制造2025》与工业4.0的发展目标，构建“智能工厂”——订制高精度智能化流水生产设备、落实“智能生产”——二维码标签实现每个产品的网络可追溯性、保证“智能物流”——减少物流周转时间和双方仓储压力。

部门研发体系：

• 自动柔性制造与控制、虚拟制造

• 极端工况考核与故障诊断技术

• 专业设备的定制开发

• 完善的供应商管理体系

部门生产体系：

• 材料

• 制造

• 检验

• 故障分析

主要职责与工作

制定生产计划

1）进行企业产能、设备负荷及生产人员的配置。

2）制定企业生产指标

3）编制企业年度综合生产计划

4）分解年度、季度、月度生产计划，明确各生产单位、车间的生产任务，以及各种型号产品的投入产出期和投入产出量

执行生产计划

1）执行生产计划，进行生产物料、设备、人员、信息、工艺的有机配合，确保按时、保质地完成生产任务。

2）车间生产材料、半成品、成品的管理。

3）编排生产单位、车间的作业流水线，配备相应的人员，安排所需的设备、材料等。

4）监督生产现场的作业，加大管理力度。

5）处理生产异常情况，根据实际情况灵活地调整生产计划

外协管理

1）编制外协计划，确定外协品的交货时间、数量、地点等。

2）选择并考核外协厂家，不定期地对其进行评估。

3）统计外协品的供应信息，根据实际情况调整外协计划

制造实力

硬件实力

7500m2 工业厂房10级洁净车间

数控车线切割

双轴车铣组合

五轴加工中心

超声波清洗线电磁阀装配线

管理实力

核心工艺统筹&研发与生产体系并举

一体化的流程管理

联合培养岗位需求

（1） MechanicalEngineer（机构工程师）

1）学历要求：本科及本科以上学历。

2）专业要求：机械工程及其相关专业。

3）技能要求：基本的机械读图能力、对加工制造工艺有一定的了解；有相关项目或者工作经验者优先。

4）其他要求：良好的团队合作意识和学习意识，工作主动性强。

（2） ElectricalEngineer（电气工程师）

1）学历要求：本科及本科以上学历。

2）专业要求：电气专业、自动化专业及其相关专业

3）技能要求：熟悉C语言、MATLAB软件，能独立根据伪代码完成代码编写；熟悉PLC编程者有限考虑。

4）其他要求：良好的团队合作意识和学习意识，工作主动性强。

（3） ProcessEngineer（工艺工程师）

1）学历要求：本科及本科以上学历。

2）专业要求：机械专业、工艺工程及相关专业

3）技能要求：了解智能制造的相关工艺，能够熟练使用相关的工艺控制软件，如Minilab等。

4）其他要求：良好的团队合作意识和学习意识，工作主动性强。

（4） QualityEngineer（质量工程师）

1）学历要求：本科及本科以上学历。

2）专业要求：机械专业、工艺工程及相关专业

3）技能要求：了解智能制造的相关工艺，能够熟练使用相关的工艺控制软件，如Minilab等。

4）其他要求：良好的团队合作意识和学习意识，工作主动性强。

（5） OperationManager（运营管理）

1）学历要求：本科及本科以上学历。

2）专业要求：机械专业、电气工程专业、工程管理等相关专业。

3）技能要求：了解智能制造的相关工艺，能够熟练使用相关的工艺控制软件，如Minilab等。

4）其他要求：良好的团队合作意识和学习意识，工作主动性强

7.联合培养需求与薪资福利

联合培养需求

主要面向大三、研二学生，及有空闲时间的其他年级学生；

实习期不短于6个月，因实习生所从事的工作为具有一定技术水平的开发性质工作，过短的实习时间无法达到提升个人工程技术能力和促进公司业务发展的双赢结果，因此不接受短期实习生。

薪资福利

实习补助+免费住宿+餐饮补助；

首月为培训期，公司制定实习期间实习任务，培训应用到的软件、工具及技术，提高实习生技术水平；

次月起，依据实习生个人能力与工作态度上调实习补助，根据具体表现有所浮动。

优秀者可提前解决就业问题，并提前享受员工试用期待遇。

我们的优势

团队氛围：团队技术与核心成员来自于清华大学课题组，现有清华大学毕业生及在读博硕士生15人左右，此外有十余人有清华大学联合培养经历；

包容性：团队成员来源广泛，骨干成员来自于清华大学、燕山大学、中国地质大学（北京）、武汉理工大学、河北农业大学、合肥工业大学、哈尔滨工业大学等多所工科院校；

行业前景：所从事的领域为国内企业自主创新打破国际垄断的汽车核心零部件行业，是国家大力支持的、汽车市场急需产业化的汽车技术，具有非常巨大的发展前景；

个人成长：无比优秀的学习条件，堪比清华大学的科研氛围，可在短时间内培养个人工程、学术能力，综合提升个人竞争力。

一流的实验环境与平台：产品工程匹配部具有国内一流的车辆测试设备，包括VBOX、转向机器人、六分力仪等；测试团队集合了吴凯辉，史彩宝等几位国内知名汽车测评人员，其权威测试数据被国内长城、吉利、长安等主机厂认可；具备夏季操稳试验场地与冬季操稳试验场地，能够实现车辆全工况测试。具备无人车平台，能够实现无人驾驶底盘电控系统的综合控制，为当前研究热点提供基础实验条件。