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【已投企业】威马EX5广州——湛江高速续航体验(一)

【已投企业】威马EX5广州——湛江高速续航体验(一) 新鼎资本
2019-02-16
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导读:纯电动汽车的动力比燃油车好,养车成本比燃油车低,所以说买一辆纯电动汽车还是挺划算的。

   我是威马EX5 400车主,坐标广州,是一名老司机,提车有段时间了,跑了4000公里。当初选择威马经过了深思熟虑,现在看来一切等待都值得。也不是第一次买车了,之前有辆燃油车,这次是第一次买新能源纯电动汽车,现在已经喜欢开威马,都不想再开燃油车了,估计很多人都和我一样吧。
  很多朋友都比较关注威马汽车高速续航,之前一直在市区使用,没机会跑高速,也没时间。刚好现在年假,就组织两个威马车友起去趟湛江(感谢威马让我们相识)顺便测试威马EX5高速实际续航吧!
出发地:广州市黄埔村月花店
目的地:湛江市
出发时间:22点


大致行驶路线如下:

广州环城高速---广明高速---深岑高速---汕湛高速---罗阳高速---沈海高速结束
行驶路线地图显示总公里数为437公里
让小威电格满满再干活,又想马儿跑,不能不给草,
广州温度对纯电动汽车还是很友善的,充电速度功率都比较大,很快就充满了。

出发地,广州朋友有没有来过,我的小红马在街边停着还是很吸引广大路人目光的,时时都有路人行注目礼,背后议论漂亮啊,这是什么车的也有,虚荣心得到极大的满足,开上威马感觉年轻10岁。

两个车友加我男女车辆承载5人预计负重560斤(满载会影响些续航)

途经深岑高速公路,搜索到附近有服务区和充电桩,考虑到目前续航和充电桩等方面的不确定因素,打算在附近的新城服务区充电。

出发前已经把表显续航归0,到达新城服务区小红马剩余电量为34%,表显示剩余续航为134km。
小计里程为182.2km

从广州 ---深岑高速服务区,百公里平均速度96km/h。

从广州 ---深岑高速服务区,百公里平均电耗18kw/h
从这一小段路程就可以简单分析出威马EX5高速实际续航。
工况:在空调关闭状态下,外界温度大概在20℃。
数据高速行驶总里程为182.2km,平均速度96km/h,平均电耗18kw/h,此时剩余电量34%,表显续航是行车电脑根据最近10公里的速度、电耗显示的,此时表显剩余续航134公里。
测试结论:当威马EX5满电情况以平均时速96km/h在高速行驶,续航为182+134=316km
威马EX5工信部给出的NEDC综合路况续航是400公里,其中包含四个市区路面,一个郊区路面,当然这个数据在一定工况下可以达到的。

开过燃油车的人都知道,在市区行驶油耗相当高,可能综合油耗在7.5的车,往往会跑但11、12甚至更高,但在高速行驶是非常省油的,当然不能太高。而电动车则恰恰相反,在市区电耗反而低,高速行驶耗电量则大的多。
本人开4000多公里,一般都是在广州市区行驶,速度在五六十左右,主要是经常堵车,威马EX5 在市区路况下续航基本能达到360公里。
平均电耗基本在14、15左右,但影响纯电动汽车续航因素比较多,比如驾驶习惯,外界温度,电芯温度,是否开空调、能量回收等装置等等,所以要结合实际驾驶情况来规划好行程。
由于很多开纯电动汽车汽车的朋友,都有里程焦虑症,我同样如此,在市区基本没什么大问题,充电桩还是蛮多的,以后还会越来越多。高速上充电桩相对来说会少点,但基本加油站也都有充电桩,相当方便,重点是便宜,以前开燃油车进一次加油站要三百多,现在几十块,非常省钱。

充大概1个小时电,消费32块钱不到,电格满满。充电速度也还不错,前面充电很快,80%之后就慢慢限制功率了,电流电压明显减小,好像原因是因为快充使用的是直流,限流是为了保护电池寿命。就像往杯子里倒水,快倒满的时候要放慢速度,以免溢出。我手机都要充1个时才能充满,能接受。

开纯电动汽车一定要做好行程规划,开惯燃油车的人基本没这个概念,纯电动汽车一定要根据车辆剩余续航和充电桩位置做好行程规划。国内充电桩运营商很多,威马汽车也有自己的即客行。保险起见,还是建议多下载几个充电APP,方便查询附充电桩!

自己也开了一阵子新能源汽车,已经养成比较好的习惯,当电量到20%一般就不会继续行驶了,就开始充电。一方面可以保证车辆可以安全开到附近充电站,另一方面,也能提高电池耐用指数。
其实这个和手机充电蛮像,就像当手机电量仅剩20%的时候,手机会提示充电,其实这也是一种电池保护机制,很多人应该都遇到过,新买的手机电量非常耐用,用段时间后手机还没坏,结果电池就不行了。好在威马汽车电池组有8年15万公里质保。

1.威马汽车从外观配置续航驾驶感受性价比等各方面都表现不出俗的成绩。
2.从两短路程测试结果来说,威马EX5 400高速续航大概能跑316公里左右。
3.燃油车的特性是喜高速,跑高速,而纯电动汽车刚好相反。当然你用燃油车跑个150km/h就另说了,个人感觉威马EX5时速在60km/h比较省电,市区基本就这个速度。
4.工信部NEDC综合续航测试是在一定工况下完成的,在实际的驾驶中不能做以之作为标准,要结合当前工况提前做好行程规划。
5.关于充电问题,现在街上绿牌纯电动汽车那么多,相应充电站也会越来越多,我觉得根本不用担心充不上电的问题。而且,纯电动汽车的动力比燃油车好,养车成本比燃油车低,所以说买一辆纯电动汽车还是挺划算的。

  来源:威马EX5 论坛

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