据悉，威马EX5将在9月28日起，交付第一批产品，随后进入大批量交付，新鼎资本已投企业威马汽车将按照大定的支付顺序进行产品生产，并依次交付给用户，威马EX5在9月12日停止预购，并于9月15日重新开启预售用户的定金交纳和配置选择工作（大定）。 大定开放顺序将按照前期预售订单支付的先后顺序，分批次进行，威马成为新势力造车企业，首家实现万台交付指日可待！
威马成立于2015年，2016年8月份宣布了首轮融资，2017年12月份完成了B轮和B+轮融资，从首次融资到B轮融资，威马只用了1年半的时间，而融资金额超过了200亿人民币，这个速度是惊人的，也反映出威马的实力所在，更体现了投资者的充分信任，作为新势力造车企业，新鼎资本已投企业威马汽车是唯一的一家获得了百度、腾讯、红杉资本、五矿资本同时投资的企业，且是唯一自建整车工厂的企业，被号称为“世界级水平智能化工厂”，到底如何呢？近日有幸参观了威马汽车温州工厂！
如今的威马整车制造工厂，已不再是早期网上曝光的样子，厂区外部、以及厂区内所有配套设施均已完善，走进车间，最初的印象就是干净、整洁，在车身车间的主线上，彻底实现了100%的智能化，来自ABB（德国），和发那科（日本）的各式机器人，也体现了新一代工厂的标志！
通过机械臂，可以看到不少机械臂带有激光测量，和三坐标测量仪系统，正是因为这项世界先进的技术，威马工厂在车身尺寸和原量控制上，达到公分差2mm的极高标准！
ABB机器人
德国ABB工业机器人，主要负责通过视觉系统，引导机械臂抓取前后挡风玻璃，并将其精准的安置在车身，日本FANUC工业机器人，能够通过视觉引导系统完成自适应焊接、通过涂胶检测系统保证白车身涂胶质量，具备柔性化滚边和多车型切换生产能力，其焊装（车身）车间主线的自动化生产率够达到了100%。
在整装车间，首先看到的是一套AI+AR的质量检测系统，也看到车间对于AGV的应用，其自动化程度非常高，整个运送过程不需要人为参与，完美实现智能自动化程度！
这套AI+AR检测系统，未来还可以延伸到喷漆、内外饰、车辆零部件、瑕疵检测等多个作业场景，进一步提升整体的检测效率。
威马打造的是C2M“客制化”工厂，因为客户在购买车辆时，可以自行选择想要的具体配置，例如车身颜色、内饰、轮毂、座椅、座椅加热/通风、天窗等多项配置，为了满足客户不同的需求，威马可以组成百个车型配置的组合，这是一般传统汽车无法实现的。
工厂内部场景
据之前数据显示，威马温州汽车整车厂，先后共计投资了70多亿人民币，而我们看到的一般的新能源新势力造车企业，都是选择了代工的模式，优势就是成本低，投产速度快，自建工厂优势无非就是为了把控品质，威马的创始人沈晖，曾先后在博格华纳、菲亚特、吉利、沃尔沃担任高管，他深知造车的重要性和造车理念，沈晖坚决选择自建工厂，他说：如果选择代工，那么他将会每天睡不着觉！这或许就是他耗巨资自建工厂的原因！
威马不用为资金发愁，也并没有急着推出产品，相反，他们对产品质量的严格把控，或许成就了威马EX5的高品质的追求，这正是我们消费者迫切希望的。
来源：Ease清风
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