【关注】成本降低近一半！特斯拉4680电池曝光，割韭菜狠招来了？- 大数跨境

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【关注】成本降低近一半！特斯拉4680电池曝光，割韭菜狠招来了？

新鼎资本

2021-01-25

新能源汽车的发展势不可挡，但在它成长的阶段中，困扰着新能源汽车的问题也颇多。其中，最重要的大概就是电池了。于是，我们看到不少车企以"续航1000km""8分钟快充80%"等眼球来吸引消费者。

先不说这些技术是否突破，毕竟好多车企的宣传仅仅只留在了PPT阶段，不过作为全球电动车的佼佼者，特斯拉似乎有了新的突破。日前，特斯拉在社交媒体上正式公布了4680新型电池，同时还展示了位于美国加州弗里蒙特工厂的电池生产线。

电池容量提高5倍，成本降低近一半

众所周知，电池、电机、电控技术对于新能源汽车而言，重要性堪比燃油车的"三大件"。而动力电池作为纯电车的核心，重要性更是不言而喻。如果能够在电池上有所突破，那对于电动汽车的发展绝对是一大里程碑。

早在去年的"电池日"时，马斯克就表示美国的德克萨斯州"试点工厂"已经在少量生产4680电池了，并通过PPT向大家展示。如今看来，特斯拉的这个4680电池离量产似乎更近了一步。

那这个电池在哪些方面有所突破呢？从体积上来看，4680电池的直径为46mm，长度为80mm，相比前代2170电池大幅增加，这意味着它将会有更大的存储容量。据悉，这个新电池的单体容量提升五倍，内部还采用了无极耳设计，有助于降低内阻，减少发热，从而为车辆带来更优秀的能耗表现以及充电性能。

同时，依托于新的电池技术以及由特斯拉把控的生产流程，新电池在续航里程上也有所增加，未来能够助力纯电动车续航里程增加16%。不止是续航里程的提升，电池成本更是大大降低。每kWh的电池成本降低56%，每kWh所需的投资成本降低69%。此外，特斯拉还采用了结构化电池包设计，取消了内部的模组而直接由电芯组成，从而带来更高的空间利用率，提升整包能量密度。电池包内将拥有约960个（40*24）电芯，数量相比前代大幅减少，从而降低电池管理系统的负担。

割韭菜"利器"来了？

马斯克曾表示："电池的生产是真正限制未来可持续能源发展的重要问题。"

作为目前电动车发展的一大阻碍，电池的突破确实还任重道远。一方面来讲，电池的高续航如何能够保证安全，让众多车企头疼；另一方面来看，电池的成本也比较昂贵，若是不能将电池成本压下来，那电动车的广泛推广也同样面临困境。

虽说现在特斯拉的新电池还并没有量产，而马斯克也承认如今生产电池也面临着很多困难以及巨大的不确定性，不过若是4680电池真的能被量产出来的话，无疑对现在的新能源汽车市场会造成再一次的动荡。

毫无疑问，特斯拉在国内电动车市场算是老大哥级别的存在，国人的认可度非常高，而且自去年国产以来，销量上取得了突飞猛进的增长，其Model 3全年累计销量突破13万辆，成为了国内纯电动车的销冠。Model 3能够快速的被国人认可，特斯拉不间断的降价起了绝大的助推作用，毕竟如今特斯拉Model 3的起售价只要二十多万，这样的价格很难不让人心动。所以若是特斯拉的4680电池在未来真的能够量产出来，那意味着电池成本更低，电动车的价格也会相应下降，本就爱割韭菜的特斯拉再次将价格下调之后，新势力还会有什么可生存的空间吗？

来源：言车有徐

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