01
商业航天概述
商业航天是以获取商业利润为目标而开展的独立、非政府的商业航天活动。与以科研、探索为目的的传统航天相比，商业航天以市场资源为主，在市场机制下运行，注重技术的多场景应用和商业模式的大规模复制，并且应用方向更加多元，除应用于传统的通信、导航、遥感外，还涵盖卫星互联网、火箭发射、太空旅行、太空采矿等，更长期的如洲际交通运输、太空基地、移民火星等或将成为航天技术未来发展方向。
近年来，商业航天在全球航天经济中的占比逐年上升，2021年《航天报告》显示，2020年全球太空经济中商业航天总量达3570亿美元，占比高达79.8%。
02
Space X的发展
商业航天领域有句话叫“摸着马斯克过河”。美国自1984年开始发展商业航天，时间上比中国领先了30年，而马斯克主导创造的Space X是美国商业航天发展的最大成果。
Space X成立于2002年，至今已经发展成为估值超过1400亿美元的顶级独角兽企业，其研制了猎鹰9号、猎鹰重型火箭，星舰SN15飞船等商业航天产品。Space X发展动向也正是全球商业航天发展的缩影：民营航天势力向上追赶官方军品技术实力水平，同时在应用市场充分下探，以旺盛的下游需求反哺商业航天生态的建立。
4月20日，SpaceX公司“星舰”执行首次轨道级测试飞行任务，在升空后的第四分钟爆炸。星舰发射虽未成功，但星舰的尝试具备里程碑式的含义，它承载着太多的技术突破，并且正在改变如今商业发射的格局。此次发射任务吸引了全世界的注意力，商业航天再次被拉进大众视野，有不少人在讨论，谁会成为中国的SpaceX？
03
中国商业航天简史
让我们先简单回溯我国商业航天发展路径。2014年，国务院印发《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》，文件提出鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设。自此，民间资本开始进入航天领域，大量商业航天公司应运而生，2015年也被称为“中国商业航天的元年”。之后在“十四五”规划中，将航空航天科技定位为“国家战略科技力量”。党的二十大报告也提出，要加快建设航天强国。
2015年至今，经过八年时间发展，我国商业航天的市场格局逐渐成型。国内诞生了蓝箭航天、天兵科技、星河动力等以火箭研制与商业发射为主的民营航天企业，以及长光卫星为代表的卫星研制企业。商业发射和卫星研制，构成了我国目前商业航天的两大主营业态。
我国商业航天典型企业产业链图谱（图源：泰伯智库）
根据艾媒数据中心数据，2015年—2021年我国商业航天产业年均复合增速22.3%，2021年市场规模1.26万亿。公开数据显示，2022年，我国商业航天市场持续活跃，市场主体活力竞相迸发，市场融资总额首次超百亿元，社会资本向优势领域和头部企业集中，“头雁效应”开始显现。预计未来几年依旧保持快速发展态势，2022—2024年复合增速23%，2024年商业航天市场规模将超2.3万亿。知名科技咨询机构泰伯智库预测，2023年至2028年，商业航天产业将进入发展黄金期。
2015—2024E商业航天市场规模变化（图源：行行查）
04
展望“中国Space X”
在商业航天领域中，火箭运载作为重要环节被寄托了众多期待。当前火箭运力与市场商业发射需求悬殊，火箭运力并不足够支撑需要发射的卫星数量。下游卫星厂商没有达到天上的渠道，业务受限，供需矛盾倒逼火箭商业化。
强烈的市场需求，使火箭领域近年进入高速增长阶段，民用火箭企业也遍地开花。按照目前的火箭研制与发射进展来看，星河动力、天兵科技、蓝剑航天等企业已初步崭露头角（以下论述按公司成立时间先后排序，不作为业内排名依据）。
■ 蓝箭航天
蓝箭航天成立于2015年，致力于研制以液氧甲烷中大型运载火箭研发，为全国首家取得全部准入资质的民营运载火箭企业。蓝箭航天目前核心产品包括朱雀一号固体运载火箭、朱雀二号中型液体运载火箭。2018年10月，蓝箭航天进行了国内首次民营运载火箭的入轨发射，其固体火箭“朱雀一号”最终发射失败。
2022年末，蓝箭航天直接选择了液氧甲烷液体燃料运载火箭“朱雀二号”的发射尝试，但最终发射任务仍未能成功。朱雀二号火箭日前于5月12日抵达酒泉卫星发射中心，7月即将再次发射。
朱雀二号运载火箭开始总装（图源：蓝箭航天）
■ 星际荣耀
星际荣耀成立于2016年10月，发展前期专注于高品质、低成本、快响应的小型智能运载火箭研发。星际荣耀曾在2019年7月首次发射运载火箭即实现入轨，实现了中国民营火箭成功入轨零的突破。之后，星际荣耀在2021年和2022年先后进行了三次火箭发射，但都遗憾失败。
4月7日中午，星际荣耀自主研发的双曲线一号遥六“连云港号”运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空，飞行试验任务取得圆满成功。本次火箭发射是星际荣耀的第五次发射，也是其第二次成功将火箭发射入轨。
■ 星河动力
星河动力成立于2018年，核心产品包括“智神星”系列中型重复使用液体运载火箭、“谷神星”系列轻小型固体运载火箭等。2020年，星河动力首次成功发射谷神星一号运载火箭，此后连续实现运载火箭的发射入轨，实现了对同行的弯道超车，成为国内最成功的民营火箭企业之一。到今年1月，星河动力已经连续第五次成功发射运载火箭。
今年5月，星河动力航天研制的“智神星一号”液体运载火箭已经总装下线，将于明年首飞。
星河动力航天的智神星一号在池州基地总装下线（图源：华东局）
■ 中科宇航
中科宇航成立于2018年，企业为混合所有制，主要为中科院体系及国内外卫星公司提供稳定高效的发射能力，致力于成为承担国家任务的生力军。其首型固体火箭“力箭一号”是国内运载能力最大的固体火箭，能满足低轨卫星快速组网的发射需求，已于2022年7月27日在酒泉卫星发射中心成功首飞。
除了瞄准固体火箭的规模化发射，中科宇航还规划了固液混合火箭，可回收液体火箭也已在研制过程中。
■ 天兵科技
天兵科技成立于2019年，虽距今仅四年，但发展势头迅猛。是我国商业航天领域首家开展液氧煤油火箭发动机及中大型液体运载火箭研制的国家级高新技术企业。
4月2日，天兵科技研制的天龙二号运载火箭成功首飞，成为我国商业航天首款成功入轨的液体运载火箭。此前，国内民营运载火箭发射成功都是以固体燃料作为助推剂，天兵科技开辟了我国商业航天从固体向液体运载火箭跨越的新时代。
过去20年，全球有近十家商业航天企业选择液体火箭进行首飞，包括Space X，这些企业首飞都以失利告终。这让商业航天液体火箭的首发成功概率，成为业界难以突破的“世界魔咒”。天龙二号的成功首发，实现了全球私营航天首家液体运载火箭首次成功入轨飞行。
天兵科技正在研制更大的天龙3号、3号重型运载火箭，这两种火箭分别对标SpaceX的猎鹰9和重型猎鹰，预计2024年5月可以做天龙3号的试飞，未来用它执行大量商业卫星组网发射。
天龙二号发射现场（图源：华东局）
以上列举了我国当前商业航天领域的最前沿的几家独角兽企业进展，也许属于中国的Space X就在其中。在这场面向未来的深空竞赛中，中国商业航天仍任重道远。马斯克走过的路，对我国商业航天而言既是前路的铺垫，也是创新的机遇。相信未来在商业航天的星辰大海上会有更多中国企业的身影，继续书写属于中国人自己的宇宙级浪漫。
来源 | 中国火箭、华东局、Internet Deep、艾媒咨询、新京报、36氪、动点科技
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