2018盘点:资本寒冬中融资金额TOP20

来源：投资界（微信公众号ID：PEdaily2012）

作者：Yorke

2018年，在这场到来的资本寒冬中，投资机构“募资难”声音充斥着整个创投行业，创业公司的融资首当其冲受到影响：公司的估值被一压再压、约定的投资数额突然被腰斩、只到账一部分钱就没了下文、一分钱没见着就不了了之...

习惯了以烧钱来攻城略地的创业者突然发现，没有了资本的持续输血，只能靠裁员、收缩战线来减小开支。如果撑不到下一轮融资进入，等待他们的结果就只有一个——死亡。

 2018年融资金额TOP20 

在资源有限的资本寒冬中，资金必然会向头部流动，不仅是投资机构，创业公司也是如此。对于行业头部的一些公司来说，在“资本寒冬”中依旧炙手可热，是资本追逐的宠儿。

据私募通数据显示，在2018年获得融资数量最多的行业是IT、互联网企业和生物医疗行业，这三个行业占到所有融资数量的50%以上。

从融资金额上来看，金融行业融资数量只占5.44%，但融资金额却占到2018年总投资金额的22.14%，金融行业的平均融资额是整体平均融资额的4倍多。

除了金融行业，物流、汽车也是融资金额较大的两个行业。

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2018年融资金额最多的前20 家公司：

 数据来源：投资界（微信ID：pedaily2012）

 金融科技吸金能力最强 

在没有互联网之前，“多金”无疑是金融行业给人们的标签。当金融和互联网结合，迸发出了前所未有的财富效应。

2018年6月，蚂蚁金服宣布完成140亿美元的C轮融资，成为2018年最大单笔融资，同时也打破了史上最大单笔融资的记录。

除了蚂蚁金服，百度旗下的度小满金融、京东旗下的京东金融（现叫京东数科）以及苏宁旗下的苏宁金服也在2018年分别获得天价融资。

 物流江湖 

2018年金融科技圈掀起的一场TO C到TO B的集体转型大潮，意味着产业互联网的春天拉开序幕。金融科技的创新，必将会与产业升级产生共振效应，物流行业自然不会例外。

2018年的情人节，京东物流宣布完成25亿美元的融资，打破了物流行业的融资纪录。

除了京东物流，满帮集团也在今年获得了19亿美元的融资。车货匹配O2O这个领域，经过两年多的恶战后，剩下了货车帮和运满满两家独大，最后在资本的撮合下，有了今天的满帮集团。

 烧钱的造车 

京东已经推出了无人配送车、满帮也在重点布局无人卡车，物流配送很可能成为自动驾驶率先实现规模化的领域。但同时，完全自动驾驶的乘用车距离真正实现还有一段时间，但是距离各家造车新势力的汽车交付期也逐渐临近。

毫无疑问，造车是一个烧钱的事。就拿已经量产的蔚来汽车来说，截至其到上市前，融资金额就在22亿美元以上。

2018年，小鹏汽车获得约9.1亿美元的融资，游侠电动车获得了约10亿美元的融资。

说起国内造车新势力的鼻祖，还是非贾跃亭莫属： 

 共享单车的落日余晖 

2018年初，共享单车依旧处在创投圈的风口浪尖。

2018年1月，摩拜获得了美团10亿美元的战略投资；

2018年3月，ofo在宣布完成由阿里巴巴领投的8.66亿美元融资。

在大家都在期待ofo和摩拜的决战之际，哈罗单车异军突起：2018年4月获得蚂蚁金服、复兴国际等机构的7亿美元的投资。

一时间让共享单车的格局从两强争霸变成了三足鼎立，此时，转折点来了：

2018年4月，美团宣布收购摩拜，共享单车行业大战宣告结束，共享经济也从此走向下坡路。

ofo不断爆出资金链断裂，押金退还难等问题，资本逃离从单车向其他共享行业蔓延开来。

曾被誉为“中国第五大发明”的共享单车，如今已是一地鸡毛。

 冬天里活下去最重要 

成为估值10亿美金的独角兽，是无数创业公司的目标，但是能够做到的却为数不多。对于绝大部分创业者，在未来的一个时期，最重要的就是活下去，因为资本寒冬真的来了。

据清科研究中心数据显示，2018年前11月中国股权投资市场投资案例数为9,773起，同比上升7%，投资金额达1.03万亿元，同比下降6.6%。这是自2012年这7年来，投资金额首次下降。 

虽然下降幅度不是很大，但值得注意的是，投资机构2018年投资的资金大多是2018年之前募集的。而2018年前11月投资机构的募资金额同比下降28.7%，因次，对于大部分创业公司来说，融资难必然会在2019年明显加剧。