高铁提速打了谁的脸？
今年两会期间，记者问到高铁的时速问题。王梦恕院士认为，高铁最高时速300公里每小时，不能再快了。
去年他曾经用了一个形象的比喻：“就像人吃饭一样，八分饱最健康。”他认为，高铁追求超高速会导致减速距离增加，拉长了把速度减下来的机车运行的距离，时速300公里的机车刹车距离在15.7米左右，相对来说是比较合适的。
王梦恕院士接受采访
而且提速后增加的停站时间会比提速后节省的时间还长，要综合考虑靠站停车、提速、减速等多重因素：“100公里不到就要停靠车站，贸然提速没好处。就目前条件看，提速反而会耽误时间。”
看到这样的言论，我只能说无耻，当初高铁时速设计的就是350公里每小时，怎么恢复到原来的速度就会出现这些所谓的问题呢？究竟是设计时速有问题还是你的脑子有问题，不可得知。
昨天看到新闻报道说京沪线的高铁终于恢复到350公里每小时了，真心觉得解气，明明我国高铁六年前就进入350公里时代 ，却因为这些狗屁专家的无知言论，让高铁一直在300公里以下的时速运行！
还有人说不光是技术的问题还要考虑经济和安全的问题，你想提价就说想提价，整天搞得好像我们高铁350公里的速度是假的一样。
北京交通大学教授赵坚表示，高铁‘走出去’靠的不是速度，靠的是真正的技术。”这话我怎么听着那么别扭呢？
对于高铁降速贾利民就曾表示“这等于是一辆奔驰车按照夏利的速度跑” 中铁建总裁赵广发曾直接表示，不少高铁以时速200公里的速度运营，属于巨大的浪费，他建议恢复350公里时速。
此次高铁提速试运行，对于之前降速是否考虑经济效益的问题，贾利民也做出了回应，“胡他@#%”。我很好奇他说了什么，他究竟说了什么！
