近日，一群来自来自德国慕尼黑工业大学的WARR Hyperloop团队再次赢得了第三届由SpaceX举办的“Hyperloop Pod”竞赛桂冠，他们的原型舱打破了上一届比赛创下的记录，以每小时290英里（约466公里）的速度穿过了一条长接近1英里的隧道。在上届超级高铁设计大赛中，他们让磁悬浮车厢以最高每小时201英里（约324公里）的速度穿过1英里长的测试管道。
该团队已经连续三次获得了该项竞赛的第一名，并且在本次竞赛中创造了260英里/小时的速度记录。今年的竞赛主题是追求最快的速度，并且对所有原型舱唯一的要求就是自行提供动力，在0.8英里长的轨道上从静止开始到最大速度的比拼。
这场一年一度的竞赛吸引了来自全球20多个国家的团队，竞赛在SpaceX位于加州霍桑的总部举办。WARR的超级高铁豆荚舱在最后一次通过长达一英里的封闭测试跑道时，创造了世界纪录最高时速290英里/小时。SpaceX首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）出席了这次竞赛。
SpaceX在2015年首次举办了这一赛事，旨在通过Hyperloop Pod培养工程人才，并且为未来的交通系统开发创新技术，这也是世界上首个该类型的竞赛。马斯克于2013年首次制定了超级高铁快速运输概念。他最初的想法是，通过低压管以接近超音速的速度射击流线型吊舱。这样的交通系统可以在大约半小时内从旧金山到洛杉矶，或者在15分钟内从西雅图到波特兰。
从那时起，这个想法就不断完善 —— 想象出城市规模的地铁式“回路”，它通过地下隧道以及高速城际超级高铁来发送有溜冰鞋之称的交通工具。“这是一种带来创造新型交通工具的方式，”马斯克表示。“这也是竞争的真实意义所在：那些可以从根本上改变城市和居民出行方式的东西。”
