王爷说财经讯：加拿大政策大反转！
2026年1月16日，加拿大总理卡尼在华访问期间宣布，将进口4.9万辆中国电动汽车，并将此前高达100%的关税大幅下调至6.1%的最惠国税率，恢复至贸易摩擦前水平。
此举标志着中加电动车贸易正式“重启”。一年前，加拿大在美国施压下对中国电动车加征100%关税，导致中国电动车对加出口从2024年8月的8972辆骤降至12月的100辆，降幅达99%。中方随即于2024年9月启动反歧视调查，并于2025年3月对加拿大菜籽油、猪肉等产品加征关税，双边贸易一度陷入僵局。
01、加拿大对中国电动汽车加税背景
2024年10月，在美国施压下，加拿大对中国电动车加征100%关税，实质构筑了高壁垒出口障碍。
数据显示：2024年8月中国电动车对加出口为8972辆，至12月仅余100辆，同比下降99%。
中方迅速反制，2024年9月启动对加反歧视调查，2025年3月起对加拿大菜籽油、猪肉等产品加征关税，双边经贸关系持续承压。
02、加拿大为何突然松口？
第一，自身利益严重受损
高关税未有效保护本土产业，反而抬高消费者购车成本，掩盖中国电动车的性价比优势；加拿大缺乏可替代的本土新能源车企，政策实际形成“损人不利己”局面。
第二，寻求经贸政策自主性
过去加拿大长期追随美国对华经贸立场，丧失政策主动权，亦未获得美方实质性让利。卡尼政府上台后推动对华关系再平衡，此次关税调整是其战略转向的关键信号——中国市场对加拿大的战略价值远超简单跟风美国。
第三，中方反制产生切实威慑
中方针对加拿大农产品和水产品的反制措施，已对其农业、渔业等关键行业造成压力。调整电动车关税成为缓解双边紧张、修复经贸关系的重要突破口。
此次调整并非妥协，而是基于现实利益的理性决策。
03、政策反转带来的多维影响
对中国车企：打开北美市场窗口
4.9万辆进口配额为比亚迪、蔚来等企业重返加拿大提供实质性通道，有助于分散欧洲市场竞争压力。继中欧日前达成电动车价格承诺协议后，加拿大跟进调整，形成中国电动车出口“双利好”格局。
对加拿大：提升消费福利与产业链升级
消费者将获得更具性价比的电动车选择；同时，中国车企在电池、电控、智能化等领域的技术及供应链优势，有望带动加拿大本地配套产业升级。
对全球市场：释放贸易壁垒松动信号
此举或预示单边关税保护逻辑正在弱化。越来越多国家或将意识到：产业竞争力无法靠关税筑墙，唯有开放合作才能实现共赢。
从中加电动车贸易从100%关税到6.1%税率的转变可见，经贸关系的核心驱动力始终是现实利益。优质产品在全球产业链中的竞争力，不会被短期政治因素扼杀；尊重市场规律、坚持互利共赢，才是可持续的合作之道。