休斯顿港遭持续大雾重创，96小时瘫痪引发船公司集体改道，经济损失惨重

近日，美国墨西哥湾沿岸被季节性强浓雾笼罩，作为区域核心枢纽的休斯顿港及周边航道陷入全面停滞，船舶通行受阻情况空前严重。美国国家气象局于1月8日率先发布预警，加尔维斯顿湾至休斯顿船舶航道的能见度骤降至0.25英里以内，这场持续性大雾直至11日午间才逐渐消散，期间造成部分船舶滞港时长峰值高达96小时，港口运营秩序被严重打乱。

休斯顿港作为美国集装箱运输与能源转运的关键节点，此次大雾引发的连锁反应尤为剧烈。赫伯罗特航运官方披露的数据显示，其旗下船舶在Bayport集装箱码头的等待时长一度攀升至96小时，Barbours Cut码头也同步出现严重拥堵，加之该码头一台岸桥突发故障暂停使用，泊位供需矛盾进一步激化。受大雾影响，航道通行效率较常规水平下滑29%，拖轮作业受到严格限制，大量船舶被迫在港外锚地排队等候，原定靠泊计划全面顺延。

贸易链条已因此承受显著冲击：货主不仅要承担高额滞期费用，行业测算数据显示，休斯顿航道因大雾单日产生的经济损失最高可达8.48亿美元，覆盖农产品、能源产品、工业零部件等多个关键品类。部分出口企业因货物无法按期离港，已面临订单交付违约的风险，后续理赔与客户关系维护压力陡增。

为最大限度降低滞港损失，赫伯罗特、地中海航运（MSC）、达飞轮船等多家头部船公司迅速启动应急调整方案，紧急将原计划优先停靠休斯顿港的船舶，改至阿拉巴马州莫比尔港作业。与以往“休斯顿港优先、莫比尔港补位”的常规停靠流程不同，此次改道船舶均优先在莫比尔港完成装卸作业，后续再根据休斯顿港的天气好转情况及拥堵缓解进度，决定是否前往停靠。

不过，仓促启动的改道计划也滋生出新的运营难题。莫比尔港当地托运人反馈，多数船公司的改道通知仅提前数小时下发，导致出口货物难以及时完成重新调配，部分货物直接错失原定截港时限。同时，莫比尔港短期内承接了超出自身承载能力的额外运力，迅速出现堆场存储空间告急、装卸设备周转压力剧增等问题，部分货物在完成莫比尔港作业后，仍面临二次转运延误的困境。

截至1月15日，休斯顿港区域的大雾天气已逐步好转，航道能见度恢复至安全通行标准，但前期积压的大量船舶仍未完全疏导完毕。业内预计，该港口要彻底恢复常态化运营节奏，还需3至5天的时间，期间贸易端的连锁影响仍将持续。