前言
“我对Uber的爱超过世界上的所有一切。在个人生活的这段困难时期，我接受了投资者的要求，选择离开，让Uber可以回归常态，而不是因为又一场斗争而分心。” 6月20日，Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）被迫辞去CEO一职。
2017年以来，Uber已经损失包括总裁、公关总监、财务主管、自动驾驶部门主管、工程高级副总裁、人工智能实验室主管、地图部门副总裁、全球汽车项目副总裁、亚洲业务总裁和产品及增长副总裁等约10位高管。也被曝出公司存在性别歧视和性骚扰问题，再加上被Alphabet旗下无人驾驶汽车部门Waymo起诉盗窃其无人驾驶技术的关键部分，让Uber已经成为硅谷创业文化走向失败的典型案例。
——没有CTO, COO, CFO, CEO, 优步马上就要成一家”无人驾驶“的公司了
Uber“狼性文化”的领头狼
卡兰尼克的座右铭是“增长高于一切”。
长久以来，卡兰尼克的强硬作风，和Uber“一切以完成业绩为目的”的企业文化名声，使卡兰尼克被媒体称为全世界最大胆，也最有争议的创业者。他的创业导师，同时也是NBA球队达拉斯小牛队老板马克·库班（Mark Cuban）曾如此评价他，“卡兰尼克最大的优点，是为了实现目标，不撞南墙不回头；卡兰尼克最大的弱点，也是为了实现目标，不撞南墙不回头。“
他大学辍学，创立了世界上第一个P2P文件下载资源搜索引擎——Scour网站。然而，2000年，网站被好莱坞29家公司起诉侵犯版权，并索赔2.5亿美元。最终双方达成庭外和解，Scour.com支付了100万美元后宣告破产。
从打击中振作起来以后，卡兰尼克选择了二度创业。但公司开到半路又遇到麻烦，合伙人企图带着开发团队跳槽到索尼，最大的投资人马克·库班也要求撤资。卡兰尼克只好搬回母亲家里“啃老”，甚至在租来的汽车里睡觉，在附近赌场的卫生间里像流浪汉那样洗澡。
2009年，卡兰尼克与朋友游玩时因为难打车而萌生了开发手机打车软件的想法，由此创立了Uber公司。领头狼一声呼喊，众狼相应，短短几年，Uber已成为全球估值最高的创业公司，估值超过700亿美元。
Uber危机显现
数据显示，在2014年到2015年国际扩张期间，2015年Uber的营收直接翻了四倍。不过，Uber凶猛的扩张背后，是连年亏损。Uber最新公布的数据显示，2016年净亏损为28亿美元，远超过2015年的19亿美元。
在扩张过程中， Uber也没少凭借侵略性在全球多个城市制造“麻烦”：在美国、欧洲和亚洲，与出租车公司、法院、政府、行业监管部门的摩擦司空见惯，关停、罚款、搜查也常发生在它200多个城市的分公司中。即使如此，它依然没有停步。
在司机招募方面，Uber曾采取过非常激进的措施。比如，借助Uber称之为“品牌大使”的合同工，通过他们反复使用Lyft和其他竞争对手的服务来挖角他们的司机，并采取了多种防范措施来避免被人发现。
从去年开始，公司就深陷各种危机，不可自拔...
2016年6月，Uber获得35亿美元的G轮融资，但是，投资机构只有一个——沙特阿拉伯公共投资基金。整个硅谷开始窃窃私语，认为一家公司只有忽悠不了周边的人了，才会去“人傻钱多”的中东找投资。自此以后，Uber再未拿到大手笔投资，而今年4月份的融资也并未公布任何细节。
2016年8月，Uber因为强劲对手滴滴打车，愤而退出中国市场。这一举动就使Uber失去了支撑其天价估值的重要支柱。最初，Uber曾投入20亿美元进入60多个城市。用人策略上，Uber没有像其它国际公司一样空降一名外籍主管做为负责人，而是放权给本土员工。而在补贴方面，优步中国最早给城市团队设置了宽裕的指标：每拉一个新注册用户，可以花费25美元（当时相当于150元，而国内互联网公司平均花费为10-30元不等）。但是最终未能打败竞争对手。Uber退出中国的根本原因在于：在烧掉几十亿美元后，Uber还是无法在中国市场盈利，因此，这场旷日持久的争夺战，它打不下去了。
2017年1月，美国掀起了#DeleteUber（删除Uber）的风暴。当时，美国出租车司机正在进行罢工，抗议特朗普的移民禁令，而Uber却宣布取消机场地区的临时涨价，这被视为利用罢工机会为自己增加业务，激怒了许多讨厌特朗普的人开始号召“删除Uber”。
Uber的也动态价格功在世界范围内饱受批评。Uber后台时刻关注用车需求和车辆供给的变化曲线，然后系统算法会自动根据叫车人数以及在线车辆供给变化，实时决定车费的动态价格。这种根据数据动态涨价的系统被人们认为是想发“灾难财”。例如，2013年美国东岸暴风雪时，Uber照样动态调价；2014年12月，澳大利亚悉尼的人质劫持事件中涨价三倍；2017年6月3日，伦敦恐怖袭击事件中，Uber订单在短时间内骤增，Uber又动态调整了价格。
一波未平一波又起，2017年2月，Uber与Alphabet起了争执。Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo控诉Uber旗下自驾车Otto侵犯其专利。
同样在2月, Uber又爆出性别歧视和性侵丑闻。Uber前工程师Susan Flower在博客揭露Uber的性别歧视文化，主要管理职位多由白人男性担任，女性遭受歧视。公司不仅管理混乱，而且女员工频繁遭到性骚扰。在博文中，Flower以亲身经历控诉Uber的不作为。
“由于这是经理的初犯，公司将不会进一步采取行动。”Uber不仅没有严肃处理该名部门经理，反而建议Flower换组，甚至有高管威胁要将其解雇。最后Uber解雇了20多名员工，原因包括其性骚扰行为、内部歧视等。
此后，便是一连串的高管出走：
3月5日，Uber产品副总裁EdBaker辞职。传闻，曾有匿名信向Uber董事举报，Baker在三年前的公司内部活动中有外出约会的可疑行为。
3月20日，Uber总裁、二把手Jeff Jones辞职，传说其离职或与卡兰尼克有关。
4月11日，Uber通信与政策负责人Rachel Whetstone离职。
5月24日，Uber欧洲、中东和非洲业务的法律总顾问Jim Callaghan离职。
5月30日，Uber解雇了负责无人驾驶汽车高管Anthony Levandowski，称其与此前Waymo控诉窃密事件有关。
在Uber的主场美国市场，其竞争对手Lyft正在不断蚕食Uber的市场份额。根据市场调研公司Second Measure最新的统计，Uber今年5月在美国网约车市场的份额已降至77%，低于今年1月的84%。与此同时，Lyft的份额则上升至23%。
Uber未来面临大换血
和大多数规模较大的知名科技公司一样，Uber的股份采用的是 A/B 股架构，董事会9人中，7人拥有超级投票权，包括卡兰尼克、联合创始人盖瑞特·坎普 （Garrett Camp）、著名硅谷风险投资人比尔·格雷 （Bill Gurley）等。也就是说，如果卡兰尼克的盟友和他行动一致，他便能够继续保持对公司的实际控制，无论休不休假。
在管理方面，根据彭博社的消息，在卡兰尼克休假期间，Uber会由一个多人组成的委员会来管理。
Uber也在试图引入新的血液来改善管理文化，过去一周还任命了两名女性高管。其中，哈佛商学院教授弗朗西斯·弗雷（Frances Frei）将担任Uber的战略和领导力高级副总裁；苹果前高管博佐马·约翰（Bozoma Saint John）将出任首席品牌官，后者曾在苹果负责iTunes和Beats的全球营销。一位内幕人士告诉《华盛顿邮报》，来自雀巢公司的执行副总裁龚万仁（Wan Ling Martello）将加入董事会，这位女士也是阿里巴巴集团董事会成员。
伴随卡兰尼克辞职，Uber企业文化的问题是否会有所改善，未来能否够吸引到优秀人才为其效力，以及在全球互联网出行市场中Uber还有多大增长空间，这一系列疑问还有待时间验证。
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