第十届中国隧道桥梁国际峰会在珠海成功召开
2016年3月17日至19日，第十届中国隧道桥梁峰会在珠海成功召开。作为隧道和桥梁领域的重要国际性盛会，该会议由亚洲隧道与桥梁协会主办，共有来自国内外的二百多名专家学者和业内人士参加。二十多位领域内卓越的学者专家在大会上做了主题报告，回顾总结了过去一年来这一领域里所取得的创新成果。隧道网作为支持媒体，对大会全程进行了跟踪报道。
主题报告
内容提要：以厦门翔安隧道、青岛胶州湾海底隧道、崇明长江隧道、深中通道、台海隧道、港珠澳大桥岛隧工程为例，对越江跨海隧道建设过程中的一些关键技术进行了思考和探究。
内容提要：基于工程实例和演讲者多年来从事隧道工程的经验，对“以防为主，以排为辅”的隧道防排水观进行了介绍。
内容提要：介绍了在越江跨海工程中桥隧比选上要考虑的种种因素，如功能、建设风险、成本等，并以深中通道为例，进行了案例分析。
内容提要：介绍了港珠澳大桥最新的工程进展及人工岛和沉管隧道技术难点。
内容提要：对亚洲地区大都市软土地质的地下空间建设工程实例和新技术进行介绍，并对地下工程防灾、沉降控制、测量等重要问题进行了探讨。
内容提要：以郑州地铁和宁波地铁为例，介绍了矩形盾构和矩形顶管在城市核心区地下空间集约化利用中的应用。
内容提要：以德国-丹麦费马恩隧道为例，介绍了隧道工程中全寿命周期管理理念，并对费马恩隧道的最新进展状况作了汇报。
内容提要：以上海汉中路和杭州紫之隧道为例，介绍了 MJS 水平加固工法的试验与应用。
内容提要：介绍了一种新的喷涂式防水薄膜工艺，说明了该工艺的技术特征、优点，并对采用该工艺的复合式衬砌理念进行了介绍。
内容提要：对隧道防水解决方案，特别是沉管隧道和水资源管理工程中使用的GINA橡胶止水带和OMEGA橡胶止水带进行了介绍，并对相关案例：意大利威尼斯入水口改造工程。
现场参观
在报告结束后，会议第三天，与会专家学者们来到了珠海的两个重要工程的工地进行考察。
1、马骝洲交通隧道工程
马骝洲交通隧道是横琴岛对外联系的第三条通道，由隧道股份上海隧道承建。工程线路全长2802.73米，其中海底隧道部分穿越马骝洲水道，隧道盾构段长约1.1公里，由一台直径14.93米的“任翱号”泥水气压平衡盾构机掘进施工，是国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道工程。
19日上午，参观团来到马骝洲隧道工地。该工程项目总工首先在展示厅向参观团介绍了马骝洲交通隧道工程的概况，随后引领参观团一行来到施工中的隧道内参观。马骝洲隧道以其特殊的工况条件、先进的施工工艺和工程管理水平给参会代表们留下了深刻印象。
2、港珠澳大桥桥梁工程
港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。其中主体工程采用桥隧结合方案，穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约6.7公里采用隧道方案，其余路段约22.9公里采用桥梁方案。为实现桥隧转换和设置通风井，主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛，东人工岛东边缘距粤港分界线约150米，西人工岛东边缘距伶仃西航道约1800米，两人工岛最近边缘间距约5250米。
19日上午，参观团先到港珠澳大桥管理局，在工程展示厅听取了管理局管理人员对港珠澳大桥工程的介绍。然后乘车来到桥上，在管理人员的陪同介绍下，对桥梁施工缝构造、预应力梁板构造等工程构造进行了参观。
马骝洲交通隧道工程和港珠澳大桥工程的参观，作为峰会压轴戏，为大会的成功召开画上了圆满的句号。
来源：隧道网