最近发生的事情真的太多了，先是连续居家，然后又经历了放开，最后就是全民“阳”过。那么首先还是用数据回顾下这次北京的疫情。
INTRODUCTION
截至11月30日（放开前），新增+无症状重新创出新高，1023+4020=5043例，数据已破5000，且整体仍呈现上升趋势。虽然大面积居家办公后疫情的传播暂时稳定，但放开后数据再度飙升。
确诊+无症状
据北京市卫健委12月4日最新疫情数据显示：每日新增本土确诊病例708例，新增无症状感染者2486例。相比2020年第一波疫情，当时最高数据是2月2日，单日29例。现在单日的4000-5000例，已经是当时的150倍了。而根据12月28日最新数据显示，确诊感染者已达21288例。
阳过就真的没事了吗？
自从放开之后，不少人一直信奉着“只要所有人阳过一遍疫情就过去了”、“我已经阳过了，我万事大吉了”，但这其实是错误的。指望着所有人阳一遍之后疫情就彻底结束了，这种落后的理念早在2020年就已经被英国人证伪了。其最大的原因就在于病毒在不断的变异。
这一轮感染中国的主要是BF.7毒株和BA.5毒株，而这两种毒株其实在国外早就被淘汰了，美国那边的毒株至少领先中国两个大版本。而就在4周前，美国已经出现了最新的XBB毒株。其出现时的占比为2.7%，可仅仅只过了一个月，其阳性占比就暴增6倍已达18.3%，且还在持续增加中。医学专家们也预估未来2~3周XBB就会成为美国的主导型优势毒株。
除了因为病毒进化而导致的反复感染外，还有一点需要大家注意，就是长新冠症状（Long Covid）。
世卫组织把感染新冠后3个月后还有症状的人，称之为长新冠患者。根据世卫组织的估计，约10~20%的新冠患者可能出现长新冠症状，如：疲惫、心动过速、呼吸急促、认知困难、慢性疼痛、感官功能异常、肌肉无力等。
而在长新冠的调查中，98%的患者表示长新冠症状限制了其工作能力，78%不得不削减工作量或更换工作，19%被迫完全停止工作。
从具体症状来看，59%的人工作时感到更疲惫，42%感到身体更虚弱，37%难以集中注意力，19%出现身体疼痛。
地铁乘坐量
说完了国外，再说回大家息息相关的事。
在疫情放开前，11月29日工作日（周二）北京地铁的全网乘坐量是149.52万人次，对比疫情前10月底周二的全网乘坐量是861万人次，乘坐地铁的人次数跌了82%。
疫情放开后，2022年12月27日（周二）北京地铁全网乘坐量为461.79万人次。比一周前2022年12月20日（星期二）的221.57万人次涨幅了近51%。
不少乘客表示，“完全没想过，疫情放开后又挤不上地铁了！”
乘客防护指南
随着客流量的暴增，在乘坐公共交通时还出现了不少乘客不戴口罩的现象。
眼下虽然政策逐步放开，乘车不再需要健康宝和扫码，但疫情依旧在我们身边，复阳对身体的伤害更是严重。所以我们仍需要注意防护：
DATA
1.乘坐地铁必须全程佩戴口罩
乘客进入地铁站范围内必须佩戴口罩，并且在进站、购票、安检、进闸、候车、乘车、出闸的全过程佩戴，中途也请勿摘下。
2.主动配合车站“测温”检查
在安检点应主动配合进行体温检测，无异常后才能进站乘车。
3.尽量使用“扫码过闸”等无感式乘车
建议大家优先选用“扫码”“闪付”等方式乘车，做好自我防护。
4.错峰出行、降低风险
5.勿触碰口鼻眼，及时洗手
手在触碰地铁栏杆、车厢等公共部位后，切勿直接接触口鼻眼，可选择佩戴手套或是出站后及时洗手消毒。（所有酒精喷雾，酒精喷雾或其他消毒剂等液体酒精是不能携带进站的哟）
除此之外，地铁端也应做好相应的防疫措施。除了定期定时消毒外，还应在站台及车厢内配备相关的智能检测系统。通过图像识别技术在密集场景进行进一步的乘客目标检测，包括测温及乘客是否佩戴口罩等异常行为，以便在第一时间报警并进行安全处理。
