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许多汽车厂商都会通过概念车的方式来展示自己关于未来产品的愿景。大部分概念车都相当激进，有些甚至在未来十年内都不会量产上市。
反正概念车在设计师的眼里，变得越来越疯狂。下面一起来看看在2017年亮相的9款疯狂概念车。
菲亚特·克莱斯勒Portal概念车
在年初的CES上，菲亚特·克莱斯勒带来这款名叫Portal的纯电动概念车。这款概念车是克莱斯勒历史上最富于科技感的车型，作为一款现代化的技术友好型概念车，内部空间非常宽敞，采用一系列高品质材料。
这款车搭载100千瓦时的锂离子电池组，满电续航里程可达250英里(402公里)。快速充电20分钟，可充维持241公里的电量。
负责设计Portal的FCA表示，Portal打造了6人可同时共享的社交圈。内部空间为180立方英尺，可以用作办公场所。同时该车将高端感应系统与高性能计算系统相结合，可以实现SAE三级无人驾驶等级。采用一系列感应技术，包括摄像头、雷达、激光雷达以及超声波技术。
Rinspeed Oasis自动驾驶概念车
Rinspeed Oasis的自动驾驶概念车同样在年初的CES 2017上亮相，不过该车未来并不量产，Rinspeed公司希望能与车企合作共同开发此平台。
这款概念车搭载纯电动系统，在车顶还配有太阳能电池板，它的定位于自动驾驶商务人士用车，该车更注重于乘坐舒适方面，搭配大挡风玻璃以及透明车身结构，能让乘坐者拥有一个更加良好的视野感官。
在Oasis车内还有配有传统的方向盘，两块超大的中控屏幕着实抢人耳目，该系统会不断升级更新，给乘坐者带来更好的行驶体验。采用双后轮轮边电机驱动，每个电机最大功率为54马力。新车最高时速为130km/h，0-100km/h加速时间为9.7秒。
本田NeuV概念车
在CES 2017上，本田带来了一款名叫NeuV的自动驾驶电动通勤车，最大特色是拥有“情感引擎”，能和驾驶者进行情感沟通，让不会说话的机器不再那么冷冰冰。
在NeuV的车内造型十分简洁，中控台由一块巨大无比的液晶显示屏组成，脚步空间除了油门和刹车踏板之外别无他物，同时新车座椅也采用了极简的风格。
大众概念休旅车
大众也在年初带来了自己的I.D.BUZZ Concept概念电动休旅车，并且在北美车展上亮相。除了8座零排放和全驱特性之外，这款概念车还配备了全自动驾驶模式。
I.D.BUZZ Concept的座椅采用了滑行旋转设计，并且第三排可以放平变成一张小床。这款概念车的动力为275千瓦，达到了369马力，百公里时速加速时间为5秒，最高时速可达160公里。
在I.D.BUZZ Concept的车顶配备了四个激光扫描仪，可以为驾驶员提供360度的交通标示和路况显示。同时，超声波和雷达传感器、摄像机能够将实时数据发送到云端进行处理。
这款概念车用摄像头取代了传统后视镜，内置了信息娱乐系统和虚拟助理，可以根据当天的天气和目的地综合规划导航路线，同时人工智能系统还能根据车主的喜好推荐路途中的咖啡馆或餐馆。
丰田Concept-i概念车
丰田在CES 2017上首发了一款Concept-i概念车，采用了丰田最新的Yui人工智能系统。丰田概念新车的外观造型科幻大胆。并采用了超跑才会配备的剪式门，让人眼前一亮。
“Yui”人工智能系统就作为车主和汽车的“桥梁”，拉近两者之间的关系。不仅如此，“Yui”还可以逐渐学习不同用户的情趣以及喜好，可以做出相应的反应。
内饰方面，相比其他概念车夸张设计理念，丰田采用了更加简洁的设计，并没有一味的追求大屏幕。丰田还为该车配备了名为“visual representation”的人工智能系统。
宝马I Inside Future概念驾驶舱
宝马也在年初带来了一款非常抢眼的概念驾驶舱。它的核心是HoloActive Touch系统。将改变目前的人机交互方式，“融合了宝马平视显示器、手势控制和直观触摸屏操作的优点”。
HoloActive Touch将信息投射在驾驶室内，把信息从中控位置投射到方向盘等高的地方，便于驾驶员手势操作。另外，当驾驶者在触控捕捉区域进行“交互”时，摄像机会重点监测手指指尖活动方向，并在系统中做出相应的功能反应。
另外，HoloActive Touch系统还通过超声波系统向驾驶者的指尖发出脉冲信号制造触感，以确认操作成功。
日产VMotion 2.0概念车
在北美车展上，日产带来一款Vmotion 2.0概念车，该车配备了自动驾驶系统，当车辆处于自动驾驶状态时，车前的日产徽标及后扩散器将亮起以提醒周围的车辆及行人，其自动驾驶系统可实现在高速及城市路况使用，最高时速可达100公里/小时。
这款概念车的内部仪表盘以及中控显示屏，采用了同一块巨大的液晶显示屏，方向盘造型也非常别致。
雪铁龙C-Aircross概念车
这个月，雪铁龙展示了自己最新的C-Aircross概念车，这个概念车采用了圆圆的可爱风格，曲线圆润并且颜色也非常讨巧。
内饰方面来看，这款车型非常的简洁，尤其是传统的仪表盘被一块液晶抬头显示屏所取代，中控按键也非常少，就连多功能方向盘上的按键也非常简洁。
这款车搭配了一块12英寸的曲面液晶显示屏，该屏幕可以按照1：2的比例进行分屏，增加抬头显示功能。
另外，该车还具有无线充电、车载Wi-Fi和后视镜后方的高清摄像机，司机可以通过车载系统直接将摄像机里的照片与视频上传到社交网络上。
大众Atlas概念车
这款Atlas概念车最大的特斯额就是车顶上搭载的载物箱为可伸缩设计，最大可拓展容积28L。
Atlas后排座椅还强调了娱乐功能，增加了通用的平板电脑安装支架，后排乘客也可以通过车载Wi-Fi实现便携式移动设备的连接。
可以说，这款Atlas概念车应该算是全家周末休闲度假的最好伙伴了。
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