南沙港务海港公司有非常好的劳动传统，当年的建港者、开港者凭着一股“只争朝夕”的“南沙精神”，把一片滩涂建成了一个国际化港口。我们的员工前仆后继，开拓进取，用辛勤的汗水和智慧把南沙港务海港公司托进国际强港之列。在歌颂劳动者的五月，我们特意推出“五一”劳动专辑，向公司广大员工致敬！
如果你傍晚下班后，踏着夕阳的余晖到公司海港大厦12楼策划室来，你总能看到一个熟悉的身影，仍然忙碌在电脑、电话机前。外贸集装箱码头操作的特点总是拖迟了他正常下班回家陪伴家人的脚步，爱岗敬业的责任心让他把加班成为常态，以致他成为了夜晚龙穴岛上21路公交车的常客，他就是操作部外贸策划室副经理黄建伦。
外贸集装箱班轮操作保班期、保效率、箱体严格分类分堆管理、进出口箱必须经口岸监管部门审批、验放等特点，决定了码头公司策划工作必须依据全局统筹、密切配合、掌握规则、寻求规律等逻辑思路，才能较好完成班轮操作任务和绩效指标，才能不断改善对货主客户的服务要求。在科室三个策划班组中，堆场策划居于承上启下的位置，是策划工作的关键节点。黄建伦主要分管堆场策划工作，他从普通策划人员做起，逐步提升至科室主要管理岗位，无论处于何种岗位层级，他都以兢兢业业、勤奋踏实、善于统筹思考著称，并随着码头外贸业务的发展，工作能力得到质的飞跃，管理能力得到不断提升。
黄建伦善于钻研堆场策划业务，敢于尝试新的策划方案，他在与同事的共同探讨下，着手采用了有挑战性的策划方案：①国际中转箱分区域独立堆放、专堆专用；②改船改港量大的航线进出口箱按票堆存；③出口箱分桥策划；④空逄分区域外拖提箱。在实际操作过程中得到了验证，对提高船舶装卸效率、减少机械无效行走、降本增效、提升服务质量方面发挥了优良的效果。
公司外贸作业区于近几年春节长假前后，均会出现“过山车”式的箱量变化，今年春节假期前后此现象尤其突出，节前“提前开舱”大量储存出口重箱，节后恢复生产大量空箱到港，至3月中旬突破了历史新高、在场堆存箱达15.6万标准箱（空箱为11.2万标准箱），黄建伦及他带领的团队，寻找每一个可以堆箱的堆场角落，使用一三期临近堆场，促使外贸作业区顺利渡过了空箱集中到港的高峰期；同时，也为外贸出口箱埋下伏笔，推动今年一季度的外贸吞吐量再度攀高，收获新的吞吐量纪录；他善于沟通协调，借内外贸深度融合的契机，在临近内外贸间隔区的堆场堆存中远海空箱，让此部分空箱便捷装载内贸班轮，减少了空箱平移成本，增大了内贸出口箱量。
黄建伦是一位伴随码头公司成长发展的朴实劳动者，他以实际行动践行了“天道酬勤”的核心价值观。
文、图：林东升
编辑：许秀琴