南沙港务海港公司有非常好的劳动传统，当年的建港者、开港者凭着一股“只争朝夕”的“南沙精神”，把一片滩涂建成了一个国际化港口。我们的员工前仆后继，开拓进取，用辛勤的汗水和智慧把南沙港务海港公司托进国际强港之列。在歌颂劳动者的五月，我们特意推出“五一”劳动专辑，向公司广大员工致敬！
2006年，南沙二期投产，刚毕业一年身处黄埔旧港的陈志宏，怀着对大港的向往，毅然选择到百里之遥的南沙来。他想着集装箱码头是未来的发展趋势，而南沙港是广州港向前发展的重要布局，趁年轻就该接受锻炼。
他从现场指导员做起，尽管风吹日晒，工作条件异常艰苦，但亲眼目睹第一艘外贸班轮到来、第一艘MSK3E船的接靠……让陈志宏兴奋莫名。
他秉持脚踏实地、兢兢业业的做事态度，接连升任船舶主管、策划室副主任、策划室经理。不断深化自己的工作内容，更新、提高专业知识和工作能力、管理协调能力，把策划工作做细、做精，紧紧围绕公司的生产任务和服务目标开展工作。他紧扣每一天的操作内容，审核协调每一天的昼夜作业计划，沟通各相关单位和操作组别，抓好每一天的生产计划，关注每一个作业节点的衔接，及时应对和解决每一项突发情况，确保生产操作的顺畅、有序。
他在工作中遇到困难和问题总是主动承担，专注工作，经常加班加点，以服务好班轮公司客户作为工作主旨，以促进公司生产业务发展作为要义，急客户之所急。如驳船“建功228 ”在港池航行中所装载集装箱落水、沉入港池，影响班轮靠离泊计划，他在公司主管领导的指挥下，深入到现场协调船东安排箱体打捞工作，尽快恢复班轮通航。又如“地中海骑士”轮在珠江口外锚地发生碰撞事故，船公司要求在南沙二期进行全船卸空后进船厂维修，他积极协调相关单位部门，并拟定相对应的操作方案和应急措施，在要求的时间窗口内完成操作任务，确保班轮顺利离泊。
陈志宏在南沙港务海港公司一体化操作不断深入融合的过程中，认真落实领导布置的策划工作任务，用心做好内外贸泊位、船期及操作资源的沟通协调，克服融合过程中出现的困难，主动积极理顺操作一体化流程。通过他管理的团队及大家的互相配合，精心组织，公司操作箱量不断创单日、单月新高。
文：林东升
图：何钊毅
编辑：许秀琴