南沙一二期那一束束坚守的微光

 现场司机作为公司的前沿工作者之一，他们面对严峻的疫情，明知道岛内是只进不出，还是义无反顾赶赴回来，为港口生产得以正常安全运行保驾护航。“缺人我先上!”司机党员更是发挥先锋模范作用，主动请缨，申请加入作业线，提高作业桥时，缩短班轮的作业时间，保障了310艘次船舶的安全离泊。

 10月4日，又一个夜幕降临，南沙一期操作部策划办公室里呈现出一片热火朝天的景象！由于人手紧张，下日班的同事主动留下来协助录入防疫信息。当班人员：“仁建青岛的船期捉紧一点，不要影响后续靠泊计划！”“跟代理积极沟通中，已经尽量协调现场和中控把重点贝完成先！”“你先把饭吃了吧，身体是革命的本钱。”“好吧，那我先填饱肚子！”夜已深，办公室吹响了快节奏的键盘声“哒哒哒～哒哒哒～哒哒～”这声音仿佛就在告诉我们“一切有我们呢，别担心！”这声音似乎一剂安稳药平抚着我们一开始那焦躁的心。

 南沙一二期码头一共有191台大型机械设备，作为保障大型机械设备的技术部抢修室立即启动应急措施，绿码休息的人员火急赶回码头候命。抢修室主管杨柏进，其妻子是天河社区医院护士已先行加入抗疫前线，他面对公司的召唤，毅然将两个年幼的小孩交给老父亲照看，连夜赶回了码头坚守在岗位上。正在休假的抢修室技术员谢国斌、黄伟涛、孔乐平带着绿码分别从外地数百里返程回到码头。10月4日晚上11点30分，正在抢卸大船中远亚喀巴集装箱的外贸桥14突然整机断电，他们赶赴现场抢修，仅仅用了30分钟就排除了故障并迅速恢复了桥14的作业。

水电组留滞在公司的刚好是七个人，犹如一部电影里面的七小福。他们为了保障港区供水供电安全，全力守护着机房、水房，在日与夜交替中完成了守护的接力。

 滞留在岛上的司机越来越多，原来轮值三班的床位不够。公司立即增加13间房间，或用拼床的方法解决在岛员工的生活需求和困难，配置了生活物资。操作部留守副总监陈琳、陈家豪等迅速动员作业大队管理人员，把68套床铺扛上没有电梯的六层楼。