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创新管理/探索大船分段式配积载模式助力生产效率再提升

创新管理/探索大船分段式配积载模式助力生产效率再提升 广州港南沙港务有限公司
2024-05-30
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导读:南沙一期凭借在内贸港口领域20年生产操作的深厚积淀,以高效、灵活的生产操作模式业已形成独特的南沙操作品牌。

 南沙一期凭借在内贸港口领域20年生产操作的深厚积淀,以高效、灵活的生产操作模式业已形成独特的南沙操作品牌。为紧跟行业发展新趋势,持续挖掘生产操作潜能,更进一步提升码头生产组织的有序性,南沙一期操作部策划室结合港口货源结构、到港船型类别、码头资源配套等生产要素特性,积极探索大船分段式配积载模式,助力生产效率再提升的同时,也为“大船集中装锁头工艺”的攻坚项目提供坚实的配积载支撑。

 面对复杂多变的内贸集装箱运输环境和南沙一期驳船中转占比高的特殊性因素,南沙一期在大船装船过程中受到了集港率、驳船到港时间、出口箱进场时效等客观因素影响。多样性、多变性因素贯穿了整个船舶作业过程,使得配积载工作的细致性、及时性尤为重要。按照传统的一次性配积载模式,往往需要在装船过程中进行多次调整与修改,不仅效率低下,还可能导致现场对生产思路的执行出现混乱。为了克服这一难题,南沙一期策划室积极探索大船分段式配积载模式的可行性,并在实际操作中逐步推行和完善。该模式将大船操作按照作业线进行拆分,并进一步细分为“开工段、二次配载段、舱面段”等多个配载分段。每个配载分段都基于当前出口在场箱情况和现场生产资源动态分布情况,精心规划各出箱点和作业进度目标值,确保每个配载分段都能在2-4小时内高效完成作业,从而确保了船舶作业的有效衔接和参与作业的机械高效运作。

 基于大船分段式配积载模式下,配载员的工作流程也发生了显著变化,不再一次性完成整船的配积载工作,有效地规避了由于配载时受到诸多客观因素影响而造成的配积载分布脱离实际操作的情况。配载员在每个配载分段作业过程中,提前思考下一个配载分段的在场箱分布和作业机械的动态分布,并予以最科学、最高效的调整。这种工作方式使得配载员的工作思路更清晰、中控员生产思路落实更有效、现场操作执行更明确,整体上提高了船舶作业的衔接时效性并保障作业效率。

 大船分段式配积载模式的实施不仅使船舶作业过程更加科学有序,也为南沙一期“大船集中装锁头工艺”的攻坚项目顺利实施提供有力保障。通过探索和落实这一行之有效的生产举措,南沙一期将进一步提升内贸港口领域的竞争力和影响力,助力公司生产效率再提速。


文:钟瑞博、叶建文

图:李文亮
编辑:许秀琴

【声明】内容源于网络
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