小泊位撬动大减排——南沙二期岸电建设跑出“绿色加速度”

在粤港澳大湾区核心枢纽港广州港南沙港区，一场以岸电应用为核心的绿色变革正在加速推进。在国家“双碳”战略和绿色发展政策驱动下，港口作为能源消耗与碳排放重点领域，转型势在必行。南沙二期将岸电建设作为绿色转型的关键抓手，2024年11月开始在驳船泊位新建10套高性能岸电设施（单相7kVA/三相21kVA），以实际行动践行绿色发展，引领行业可持续转型。

仅上半年，这10套驳船岸电设施累计为靠港驳船供电达2411次，用电量4.67万度。 这意味着大量原本用于发电的船用燃油被清洁电能替代，有效减少了约30吨二氧化碳及噪音排放，港区及周边环境质量得到显著改善。同时，使用岸电设备大大减少了驳舶靠泊期间的运营成本，有力提升了港口服务竞争力和吸引力。

南沙二期在大型集装箱船舶岸电应用方面表现同样亮眼。今年上半年，南沙二期船舶岸电系统累计为靠港巨轮供电时长达到超840小时，用电量约87万度，累计减排约550吨二氧化碳。这凸显了南沙二期在服务大型国际班轮，实现深度减排方面的强大能力。大型船舶使用岸电，是港口减排降碳的“重头戏”，南沙二期的高用电量和高时长，标志着其在绿色港口建设上迈出了坚实的一大步。

驳船岸电的快速普及与大型船舶岸电的突出贡献相辅相成，共同构成了南沙二期低碳发展的亮丽图景。 两者的实践带来了显著的环境和经济效益，大幅降低了船舶靠泊期间的燃油消耗和运营成本，有效改善了区域空气质量，显著提升了港口服务的绿色竞争力和吸引力。

未来，南沙二期将继续深化岸电设施建设和应用推广，不断优化管理体系，着力提升岸电使用率和覆盖面，以更大决心和更实举措，为绘就港口绿色发展新画卷、助力国家“双碳”目标实现贡献“南沙力量”。