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跨界案例丨二手车市场转型探索!

跨界案例丨二手车市场转型探索! 车联赢
2023-04-16
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导读:全域经营!是的。二手车市场转型之路同样适用,跨行业的数字化转型案例,运营逻辑大同小异,为什么之前说要做私域,现在要做全域?企业当然要做全域经营。现在分享3个全域数字化经营的故事。
全域经营!
是的。为什么之前说要做私域,现在要做全域?
企业当然要做全域经营。现在分享3个全域数字化经营的故事。
聚集商超 = 二手车市场
低频高消 = 二手车特点
品牌连锁 = 经销商品牌
想经营好你的生意,那么你的消费者在哪里,你的经营、你的触点就应该到哪里,无论是线上还是线下,平台A还是平台B,公域还是私域。


数字化是全域经营的基础
在说全域经营之前,我们先聊聊什么是数字化?
毕竟,数字化是全域经营的基础,没有数字化,企业想要做好全域经营、提高效率,也无从谈起。
例如,我们的市场商户店里有很多各品牌二手车摆着在卖。每天也会有很多进进出出的车辆流动,但如何知道我们市场哪些车卖的快,哪些车库存久,哪些车库存多,哪些车型客户关注度高,甚至精确到具体车辆的其他具体信息,就需要数字化!
那到底应该如何数字化呢?
商超案例 1:比如沃尔玛的数字化。
作为一家全球企业,沃尔玛在以前,把绝大部分数字化能力和开发的力量,都用在了提升供应链运营效率上。
或者说,所有数字化都围绕在“货”上。某个商品的库存还有多少,在途还有多少,有多少货品要过保质期等等。
随着数字化加速,沃尔玛希望在线上线下为消费者提供更好的服务体验,也就是从关注“货”,变得更关注“人”。沃尔玛选择了微信小程序商城。
举个例子。
商超行业有一个痛点,那就是在高峰期结账的人特别多,排队很久,消费者的体验肯定不好。沃尔玛通过“小程序扫码购”的功能解决了这个问题,顾客完全可以通过小程序自助结算下单。
而当你在家里打开沃尔玛的小程序,它又会根据你的地址定位,切换到“沃尔玛到家”服务,享受在线上下单,配送到家的体验。并可以根据消费者行为、习惯推荐感兴趣的商品信息。
这就是数字化的智慧和效果。
有了数字化的基础,我们就可以打通线上线下,我们也可以让我们的买车客户,在家里,可以通过网站,公众号,视频号,小程序之类的线上展示,来挑选我们市场里的所有在售车源,宣传品牌,展示商品,全网营销,做好全域经营,持续经营好自己的生意。



打通公域和私域
低频案例 2:再比如周大福。
珠宝是一个低频高客单价的行业,对消费者来说,买:黄金首饰,是一次比较大额的消费,所以如何让消费者有非常好的购物体验就变得非常重要。
在以前,周大福的导购会用专门的纸和笔记录每一个到店的客人,职业,年龄段,喜欢什么首饰等等信息,等这个顾客再登门,线下导购就可以根据以前的记录服务客户。
但现在都已经是信息化社会了,再加上进入移动互联网时代,来线下门店的人流也比以前少了很多,怎么办?
用户在哪里,我们的经营就到哪里,既然很多人已经选择了线上,那就把店铺开到线上去。
面向顾客的小程序商城,与后端数据互通后,再结合企业线上商城、视频号、公众号等工具,导购就可以把维护客户、业务服务、现场服务都综合到一个系统里,做到了打通线上和线下、公域和私域的全域经营。
因为消费者获益了,周大福也获得了不错的增长。2022财年的营业收入是989.38亿港元,同比增长41%,其中智慧零售板块同比更是增长62.7%。
这就是,在数字化的基础上,企业打通线上和线下,公域和私域的全域经营。
聊完了周大福,我们再来说说屈臣氏。



融合渠道和品牌
连锁案例3:为什么聊屈臣氏,
因为这家在全国有4000家门店的美妆零售品牌。
却有人戏言,正在被年轻人抛弃。为什么会这么说?
因为他们看到了屈臣氏面对的来自移动互联网、平台电商、甚至直播电商的挑战。在很多人的印象里,相对于传统企业,这些新兴的电商公司效率更高、离消费者更近。
那屈臣氏是怎么应对的呢?
直接拥抱!甚至在有些地方,比互联网公司做得还要好。
确实,屈臣氏的门店体量,相对于电商公司,资产有点重,像是累赘。但是屈臣氏不是这样看门店的。
屈臣氏把门店,当做给消费者服务的体验场所及提供便捷购物方式的重要一环。
什么意思?
很多线下企业做线上,是线下继续原来的方式,线上用互联网的方式。这样做的好处是,比较稳健,对企业来说变动不大,只需要找部分人干新事,成立个电商部就可以弄了。
屈臣氏的O+O,线下线上无缝融合模式。他们线上、线下的产品是一样。而且在线上购买,最快30分钟就可以送货上门。
为什么可以这么快,还记得那4000家门店吗?如果你不把它看成门店,当成前置仓呢?这样,消费者从线上下单,屈臣氏的系统就可以匹配最近的门店取货了。
除此以外,门店还是体验场所。
毕竟美妆产品,消费者不亲自去线下试一试,感受一下,还是觉得不放心(和买车是不有点相似了,还是要现场体验)。
那屈臣氏是如何做到的呢?
其实也是结合小程序、企业微信、公众号、视频号、直播等工具。让用户在线上可以轻松浏览下单,线下轻松就可以扫码购。
就这么简单?就这么简单。应该说呈现给消费者层面来说,就是这么简单。
但是在中台、后台,如何到全国一盘货(类似整个二手车市场所有车,也可以是一盘货),就绝不是一件容易的事,但屈臣氏做到了。
所以,才会开始提到,面对移动互联网,面对电商的挑战。没有应对,而是完全拥抱,作用拥有广大传统二手车市场的汽车有型市场,是不也该拥抱自己的互联网了。
也因此,通过官网小程序、公众号、视频号、直播等多元触点,加上中台后台的多维度功能,实现精细化用户运营,进而延长顾客的生命周期,提升自己的业务价值,让全域经营不止线上和线下融合,也实现了品牌和渠道的融合。


所以到底该如何做好全域数字化经营?
首先你要先把你的业务数字化,数字化技术也好,数字化工具也好,先用起来,搭建私域,做好自主经营。只有这样,才能以数字化和私域为基础提高经营效率。
其次,在数字化的基础上,你再根据各行各业的特点,做好全域经营。
像沃尔玛一样,打通线上线下;像周大福一样,打通公域私域;像屈臣氏、万达广场一样,实现了品牌和渠道的融合。这也是全域经营最重要的三大特征,也能与我们现有的二手车市场的车商聚集特点,购买二手车客户的低频高消现象,及品牌经销商连锁布局形成鲜明对比。
当然,大多数情况下,一个企业要想把全域经营做好,肯定最好是都做到。
你的消费者在哪里,你的经营、你的触点就应该在哪里,这就是全域经营。
今天列举的这几家企业,每一个都不是力挽狂澜、扭转乾坤的故事,但他们现在的成功,都得益于他们长期以消费者为中心,构建私域,以全域经营为目标的结果。
所以,逆势上涨的原因不是因为突然做了什么,而是因为很长一段时间,他们一直在做什么。
最后,祝福那些服务好消费者,善用工具,提高效率的企业。


· END ·

本文部分内容节选自刘润公众号,原创刘润,欢迎各位朋友共同关注探讨二手车行业数字化转型升级话题,也可在线留言,若须引用或转载,请务必注明。若涉及版权问题,烦请原作者联系我们,会在24小时内删除处理,谢谢!




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