为加快推动加氢站建设，进一步规范加氢站审批及运营管理工作，近日成都市经信局等8部门印发《成都市加氢站建设运营管理办法（试行）》。
《办法》规定，由成都市经信局牵头编制全市加氢站布局专项规划，并由成都市规划和自然资源局纳入城乡规划。
为支持、鼓励加氢站建设，《办法》中提到，在符合相关规范和安全条件的前提下，支持合法建设的汽车加油站、加气站、充电站利用现有土地建设加氢站；
支持将加氢站纳入成都市特许经营权目录管理，在符合安全条件要求的前提下，由站点所在区（市）县开展为期两年的试点探索；
根据产业配套、示范推广等需要，可在符合成都市加氢站布局规划的发展核心区，适度有序选址建设制氢加氢一体站。
此外，《办法》还规定加氢站的新建、改建、扩建须由业主方向所在区（市）县相关职能部门提出申请。各项审批流程均有明确的对应主管部门。
成都市经信局提供的数据显示，截至2020年底，成都市推广燃料电池汽车220辆，累计安全运营超730万公里、单车最高运行里程超13万公里，是全国第四个实现百台以上规模燃料电池公交车商业运营的城市，也是西南地区首个开展燃料电池物流车示范的城市。目前，共建成撬装式加氢站2座、固定式加氢站1座，正在运营加氢站2座。
据悉，自2019年正式启动“绿色氢都”以来，成都市围绕氢能产业出台《成都市人民政府办公厅关于促进氢能产业高质量发展的若干意见》及实施细则等支持政策。成都已发展成为全国氢能第四城。
目前，成都市氢能已形成“制备—存储—运输—加注—应用”完整产业链条，集聚知名企业和科研机构60余家，产业规模超过100亿元，在燃料电池膜电极及电堆、高压储氢瓶、氢气压缩机、加氢系统等装备领域具有国内领先优势，车载储氢瓶研制能力及市场占有率全国第一。
在应用领域的关键技术研究领域，成都也实现诸多突破。西南交大研制的世界首列氢燃料电池混合动力有轨电车在唐胥铁路投入示范运行；电子科大开发出无人机用燃料电池产品并试飞成功；四川大学开发出高性价比钒钛四元储氢材料；清华四川能源互联网研究院实现SOFC高温燃料电池发电及SOEC电解制氢系统研发集成。此外，成都还创新产业发展环境，加大产学研协同创新合作支持力度，如：成立成都氢能产业技术研究院、成都市氢能及燃料电池产业发展促进会等平台，建设清华四川能源互联网研究院智慧氢能系统实验室、中自环保国家企业技术中心等。
深圳国氢新能源科技有限公司（SFCC）是中国氢燃料电池技术研究、动力系统研发及产业化的领导者之一，是拥有自主创新核心技术的国家高新技术企业。拥有近百项关键技术专利及知识产权，参与编写制定超过十项氢能产业国家标准与团体标准。
公司以“氢燃料电池动力系统研发生产+加氢站成套装备研发生产及整站建设管理”为发展核心，致力于打造健康、可持续的氢能产业生态闭环解决方案。
目前已开发完成了30KW-120KW级别具有自主知识产权的系列化燃料电池发动机产品，己取得国家强检认证，具备批量商业化能力。公司与国内一线整车厂合作开发了多款氢燃料车型且已获得国家工信部公告。公司是深圳第一家氢燃料汽车批量商业化运营企业，搭载国氢燃料电池发动机的物流车自2019年开始已在大湾区批量商业化市场运营，目前累计行驶里程超过50万公里。公司也是是深圳第一家通过国际lTAT16949质量管理体系认证的燃料电池企业。
