7月27日，武汉市经信局印发了《关于支持氢能产业发展意见的实施细则（征求意见稿）》，在氢能龙头企业、氢能汽车研发制造、加氢站建设和运营等方面制订奖励标准。文件显示，政府对新建（含已建）和改建的日加氢能力不低于500千克的固定式加氢站，给予200万元的一次性补贴，制加氢一体站对站内制氢设备投资额外给予设备购置成本50%、不超过200万元资金补贴。
同日，成都市经信局印发《成都制造“1+7”政策体系（征求意见稿）》称，成都将瞄准碳达峰碳中和产业发展制高点，重点发展高效节能装备、晶硅光伏、绿色氢能等清洁能源支撑产业，联合区域周边城市申报国家氢燃料电池汽车示范城市群。绿色氢能为新兴产业，将重点发展电解水制氢、高密度氢储运、高效加氢、燃料电池及电堆、关键材料及核心零部件以及储氢罐、加氢设备等，营造新场景，开展示范推广，加快构建氢能“制备-存储-运输-加注-应用”全产业链高端装备研发制造集群。
一、武汉市《关于支持氢能产业发展意见的实施细则（征求意见稿）》
对于本市燃料电池核心零部件生产企业，按照核心零部件年度销售收入2%-5%的比例给予超额累进制阶梯奖励。企业燃料电池核心零部件销售收入1000万元（含）至5000万元（不含），按照燃料电池核心零部件销售收入的2%给予奖励，5000万元（含）至1亿元（不含）超额部分按照3%给予奖励，1亿元（含）至2亿元（不含）超额部分按照4%给予奖励，2亿元（含）以上超额部分按照5%给予奖励，单个企业年度最高奖励1000万元。
对本市整车企业研发并批量化生产的燃料电池车型，按照每销售5辆一个阶梯给予奖励。其中，乘用车车型每5辆奖励15万元，奖励600万元封顶；轻型货车、中型货车、中小型客车车型每5辆奖励30万元，奖励60万元封顶；重型货车（12吨以上）、大型客车（10米以上）车型每5辆奖励100万元，奖励100万元封顶。专用车参照相应货车奖励标准的50%执行。单个企业累计奖励乘用车车型不超过3个，其他车型不超过10个。
对新建（含已建）和改建的日加氢能力不低于500千克的固定式加氢站，给予200万元的一次性补贴，制加氢一体站对站内制氢设备投资额外给予设备购置成本50%、不超过200万元资金补贴。
对日加氢能力不低于500千克且销售价格不高于35元/千克的加氢站，按照年度累计加氢量，按15元/千克（2022年）、12元/千克（2023年）、8元/千克（2024年）、3元/千克（2025年）的标准，给予最高150万元的运营补贴。
氢燃料电池汽车、叉车和船舶
奖励标准
燃料电池汽车、叉车和船舶按照装备的燃料电池系统额定功率折算总分，再根据汽车、叉车和船舶的本地化占比情况核算最终积分（保留小数点后两位），每分给予20万元奖励，积分计算办法由市经信局通知发布。
燃料电池汽车在注册登记后的首次集中申报奖励资金的50%，在累计完成3万公里纯氢行驶里程后集中申报剩余的奖励资金。
燃料电池船舶在注册登记后首次集中申报奖励资金的50%，在累计完成1万公里纯氢航行里程后集中申报剩余的奖励资金。
燃料电池叉车在购车后首次集中申报奖励资金的50%，在累计完成1000小时纯氢工作时长后集中申报剩余的奖励资金。
对固定资产投资1000万元（含）以上的氢能产业投资技改项目，按照其建设有效期内实际完成生产性设备投资总额的8%给予一次性补贴，单个项目最高不超过2000万元。
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武汉市《关于支持氢能产业发展意见的实施细则（征求意见稿）》
二、《成都制造“1+7”政策体系（征求意见稿）》
在氢能方面，相关文件指出，要加快建设国家制造业高质量发展示范区：
顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，加强原始创新、集成创新和引进技术再创新，强化关键核心技术攻关，重点发展高端芯片、人工智能、柔性电子、抗体药物、卫星互联网、超高清显示、绿色氢能等产业，创建国家战略性新兴产业集群，打造3~5个全球、全国产业地标，培育新的增长点，形成发展新优势。
落实优化营商环境系列政策，进一步提高电力、燃气、通讯保障水平，加快对有条件企业实施“一户一表”直供，降低用能成本。引导企业用好分时电价政策，落实高耗能行业阶梯电价政策。支持符合条件的新型电池、电解水制氢、光伏等绿色高载能企业和重点优势企业纳入全水电交易，对暂未直接参与电力市场交易的工商业用户，由电网企业代理购电。
文件指出，清洁能源为支柱产业，将瞄准碳达峰碳中和产业发展制高点，重点发展高效节能装备、晶硅光伏、绿色氢能等清洁能源支撑产业，联合区域周边城市申报国家氢燃料电池汽车示范城市群。绿色氢能为新兴产业，将重点发展电解水制氢、高密度氢储运、高效加氢、燃料电池及电堆、关键材料及核心零部件以及储氢罐、加氢设备等，营造新场景，开展示范推广，加快构建氢能“制备-存储-运输-加注-应用”全产业链高端装备研发制造集群。
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《成都制造“1+7”政策体系（征求意见稿）》
深圳国氢新能源科技有限公司（SFCC）是中国氢燃料电池技术研究、动力系统研发及产业化的领导者之一，是拥有自主创新核心技术的国家高新技术企业。拥有超150项关键技术专利及知识产权，参与编写制定超过十项氢能产业国家标准与团体标准。
公司以“氢燃料电池动力系统研发生产+加氢站成套装备研发生产及整站建设管理”为发展核心，致力于打造健康、可持续的氢能产业生态闭环解决方案。
目前已开发完成了30KW-135KW级别具有自主知识产权的系列化燃料电池发动机产品，已取得国家强检认证，具备批量商业化能力。公司与国内一线整车厂合作开发了多款氢燃料车型且已获得国家工信部公告。公司是深圳第一家氢燃料汽车批量商业化运营企业，搭载国氢燃料电池发动机的物流车自2019年开始已在大湾区批量商业化市场运营，目前累计行驶里程超过100万公里。公司也是深圳第一家通过国际lTAT16949质量管理体系认证的燃料电池企业。
