8 月 1 日，工信部、发改委和生态环境部联合印发了《工业领域碳达峰实施方案》（以下简称 "《方案》"）。文件指出，要调整优化用能结构，推进氢能制储输运销用全链条发展。
在氢能方面，《方案》认为：
调整优化用能结构。推进氢能制储输运销用全链条发展。鼓励企业、园区就近利用清洁能源，支持具备条件的企业开展 " 光伏 + 储能 " 等自备电厂、自备电源建设。
推动低碳原料替代。鼓励有条件的地区利用可再生能源制氢，优化煤化工、合成氨、甲醇等原料结构。支持发展生物质化工，推动石化原料多元化。鼓励依法依规进口再生原料。
推动绿色低碳技术重大突破。部署工业低碳前沿技术研究，实施低碳零碳工业流程再造工程，研究实施氢冶金行动计划。布局 " 减碳去碳 " 基础零部件、基础工艺、关键基础材料、低碳颠覆性技术研究，突破推广一批高效储能、能源电子、氢能、碳捕集利用封存、温和条件二氧化碳资源化利用等关键核心技术。
到 2030 年，原燃料替代水平大幅提高，突破玻璃熔窑窑外预热、窑炉氢能煅烧等低碳技术，在水泥、玻璃、陶瓷等行业改造建设一批减污降碳协同增效的绿色低碳生产线，实现窑炉碳捕集利用封存技术产业化示范。
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《工业领域碳达峰实施方案》
深圳国氢新能源科技有限公司（SFCC）是中国氢燃料电池技术研究、动力系统研发及产业化的领导者之一，是拥有自主创新核心技术的国家高新技术企业。拥有超150项关键技术专利及知识产权，参与编写制定超过十项氢能产业国家标准与团体标准。
公司以“氢燃料电池动力系统研发生产+加氢站成套装备研发生产及整站建设管理”为发展核心，致力于打造健康、可持续的氢能产业生态闭环解决方案。
目前已开发完成了30KW-135KW级别具有自主知识产权的系列化燃料电池发动机产品，已取得国家强检认证，具备批量商业化能力。公司与国内一线整车厂合作开发了多款氢燃料车型且已获得国家工信部公告。公司是深圳第一家氢燃料汽车批量商业化运营企业，搭载国氢燃料电池发动机的物流车自2019年开始已在大湾区批量商业化市场运营，目前累计行驶里程超过100万公里。公司也是深圳第一家通过国际lTAT16949质量管理体系认证的燃料电池企业。
