1997，16，91708，
是我前半生最重要的三串数字。
1997年，时年16岁的我进入海军南海舰队91708部队服役。水兵服、海魂衫、浪花白……怀着对海军一颗向往的心，我告别家乡河南，千里迢迢来到广州，开始了我长达11年的军旅生活。
新兵入营是一道坎，按例要接受为期3个月的入伍训练。新兵训练科目多、生活节奏快，除了常见的队列训练和内务整理训练，体能、心理行为、射击等专业军事科目也贯穿这期间。艰苦而严格是部队的日常，但当最终通过考核真正被授予军衔的时候，我才真真正正体会到了一名军人的自豪与成就感。3个月时间短暂，却令我终身难忘。
虽是驻守蓝海的战士，但“面朝大海春暖花开”的日子并不是时时都有。作为后勤保障部队的一员，我每日需负责舰艇部队的油料供应、装备的维护保养、军事业务训练和士兵日常管理的工作。期间，我还做过炊事班班长，保障队友们的伙食。工作并不复杂，但每个环节都需要百分百的细致，不容许有一丝一毫的差错。我想，这样严谨而紧张的生活，或许是“海军蓝”、“浪花白”另一番别样的浪漫吧。
军队是个大家庭，十几年的军队生活让我收获了真诚淳朴的战友情，也铸就了我豪爽的情怀和凛然的气质。军人身上节俭朴素、无私奉献、同甘共苦的良好品质是我受益终生的财富。
2008年，我从部队转业。
转业如同毕业，真正离开部队的那一刻我才意识到，人生即将踏入新阶段。退役后，我先后在企事业单位工作了十年。这漫长的十年让我深刻体会到现实社会与军队生活的截然不同。
起初，我就像一个愣头青，贸然闯入了一个陌生的世界。环境的变化、人性的复杂令我迷茫无措。部队生活虽单一，但秩序井然、纪律分明，对于业务我也得心应手；而在社会职场中，一切重新开始，新机遇、新挑战，褒贬的标准难以分明，工作的原则也需要重新探索。
好在我最终凭着军人不畏难、肯吃苦的精神，啃下了这块“硬骨头”。随着这十年的成长与磨合，我也渐渐懂得了那些曾茫无所知，抑或是困惑不解的处世之道。
如今，我自主创业经营着一家商贸公司，也在广州南沙组建了自己的小家庭。这一路走来，有彷徨，有失落。我始终坚信，发挥军人品质、综合自我优势，无论身在何处，定会取得一番成就。
如果说，退役宣告的是人生中一次巨大的身份转变，那么加入“南沙区红棉老兵志愿服务队”就是这场转变中唯一不变的坚守。“红棉老兵志愿服务队”，是我在过去与当下、变与不变之中找到的平衡。
“南沙区红棉老兵志愿服务队”是在南沙区退役军人事务局指导下，由南沙区退役军人服务中心组建成立的社会志愿组织。服务队的成员全部来自南沙区的退役军人，日常服务内容涉及疫情防控、环境整治、走访慰问、政策宣传、文化宣讲、国防教育等。
今年6月，我正式加入了“南沙区红棉老兵志愿服务队”。彼时，广州南沙正爆发疫情，志愿服务队临危受命，发动南沙区全体退役老兵协助开展全区核酸检测。从现场搭建布置、人员分工，到现场检测秩序的维护，持续十几个小时的工作，这场特殊的“战役”，因为有“红棉老兵志愿服务队”，赢来了最终的胜利。褪下“海军蓝”，披上“志愿红”，当我看到居民们为我们竖起的大拇指、孩子对我们说出那一句句感谢，我真切地体会到了“红棉老兵”退役不褪色、志愿服务显担当的责任和底气。
坚挺脊梁熔铸国家栋梁，热血衷肠诉尽一生荣光。从过去到当下，身份虽变，不变的却是那份军人本色。
我对吉利有着很深的情怀。
2015年，我买入了人生中的第一辆车——吉利博瑞。号称“最美中国车”的它，不仅有着精美的外观，更兼具良好的操控性和安全性。博瑞让我对吉利建立了深厚的信任，也让我看到了国产自主品牌的强大，从此对民族汽车品牌有了独特的情怀。
随着事业的发展，用车需求的变化也让我开始关注吉利的SUV车型。星越L的研发，令我眼前一亮。因此，我也成了星越L第一批的盲订客户。我毫不犹豫地在星越L上市前交了定金，隔天交完尾款就提到了现车。可以说，我是广州长谭吉利4S店第一个提车的星越L客户。
星越L尺寸空间宽阔、配置豪华，内饰做工精致，尤其是“翠羽蓝”承载的独具匠心的外观设计，搭配三屏联动的智能交互配置，科技感十足。无论是日常开着它跑生意、代步，还是节假日家庭出游，星越L总能带给我惊喜的用车体验。每每载着家人旅行，我总会觉得，幸福就是一辆车、一家人，平淡却知足。
作为一名有着深切爱国情怀的吉利老车主，我希望我国的汽车企业能够不断发展壮大，不再只是国外汽车品牌的代工厂，为他人“作嫁衣”。只有加快发展自主品牌、支持优秀民族品牌，才能让我国的汽车工业真正崛起。
*本文系主人公授权我们G Family独家首发，未经授权请勿转载。
记者 / 芋头
编辑 / 奶盖
审核 / 小米
校对 / 豆豆
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