海事信息化坚持以海事业务需求为导向的理念，积极应用物联网、云计算、大数据、SOA、“互联网+”等新技术和新理念，建设海事船舶、船员、船检等11个数据库。推进“海事信息化顶层设计”的落地，建成了覆盖全国的海事两级云数据中心基础框架，建立了统一的中国海事协同管理平台和综合服务平台门户框架及身份认证体系。
海事系统在船舶、船舶检验、船员、事故调查、船舶防污染、船载客货、航海保障、海事搜救应急、国际履约、行政处罚、规费征稽、财务、人事、计划基建、船舶建造、制装、党务、科技信息化管理等各方面已完全实现了信息化，部分海事局实现了移动执法和电子巡航等功能，并且对行政相对人和社会公众实现了船舶识别号、船载客货、船员等业务的网上申报，推出了诚信船舶、船员履约、船公司审核、船舶AIS、船舶载运危险品货物等信息的网上查询服务和船员远程培训、“无纸化”考试等诸多社会服务事项，提升了海事业务监管和对外服务水平，有力支撑了海事“现代化”建设。
江苏海事局水上交通气象保障系统
气象站点布局图
洋口港
江苏海事局辖区水域水上交通气象保障系统在江苏沿江沿海水域建设55个自动气象观测站，在江苏省气象局建设气象信息评估预报平台，在江苏海事局建设气象信息发布平台，该系统由江苏海事局与江苏省气象局合作研发，获得了2010年江苏省气象科研开发奖一等奖。长江江苏段全长365公里，是长江航运最繁忙的“黄金水道”，日均船舶流量近3000艘次；江苏沿海有近千公里的海岸线，海域面积达8万平方公里。沿江沿海气候多变，气旋、寒潮、大风、浓雾等恶劣天气时有发生，对船舶航行安全造成很大影响。因此，实时、准确提供沿江沿海水域小尺度气象信息，提前做好恶劣天气的防抗，显得尤为重要。
实时气象监测图
该系统采用标准化、自动化、智能化的外场信息感知设备，采集的数据实时传输到江苏省气象局，经气象专家评估分析后形成气象预报信息后，与海事业务相结合形成小尺度江苏海事局辖区水域水上交通气象预报信息，由江苏海事局统一对外发布，与常规气象相比精确度可达到10公里范围，为合理组织交通流、航行监测、安全与应急、信息服务等工作提供信息支撑。