正在建设国家中心城市的郑州，又迎来了大喜事！国务院日前印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，将郑州建设成为国际性综合交通枢纽。地处中华腹地的郑州，我们又有哪些优势呢？
郑州东站作为亚洲最大的高铁站之一，它和现在的郑州北站、郑州西站、郑州南站一起，共同构成了郑州铁路交通枢纽。
郑州是一座“被火车拉来的城市”，从当初的郑县发展而来，这一切都是因为铁路，目前，随着高铁建设进度的不断加快，郑州已逐渐成为“米”字型交通枢纽，“米”字的一“横”一“竖”已通车，其余四条线路郑万、郑合、郑济、郑太都已开工建设。到2020年，“米”字型高铁全部开通，从郑州出发，2小时可达石家庄、太原、西安、济南、武汉、合肥；3小时可达北京、南京、长沙、重庆；4小时可达上海。
除了在高铁方面加大建设力度，郑州市还积极参与国家提出的“一带一路”建设，2013年7月18日，从郑州至德国汉堡的铁路集装箱班列首次开行。
中欧班列实现了由最初的一月一班，到一周一班，再到现今的每周去四程、回四程常态化运营。中欧班列2016年全年开行251班，总货重12.86万吨，总货值12.67亿美元，成为全国20多家开行中欧班列中唯一实现双通道、双向常态运行的班列，总载货量、境内集货辐射地域、境外分拨范围居中欧班列首位。
