随着汽车保有量的逐年增长，“停车难”的现象日趋严重，停车场管理难度逐渐加大，高效智能化停车场管理系统的需求日趋迫切。
进入停车场：由于人工取卡，造成入口排队堵塞附近市政道路。
驶离停车场：由于通行缓慢，造成出口排队缴费情况。
停车场管理难：可能存在逃费、假币、非法侵占和现金流转等财务风险。
ETC发展迅速：目前，全国高速公路ETC用户已经突破5000万，主线收费站ETC车道覆盖率超过98％，ETC用户数的“井喷式”增长。
政府支持：交通运输部党组对ETC推广应用工作高度重视，凝心聚力，确保全国ETC联网和加快推广应用的目标逐步实现。
ETC本身优势：ETC是发展“智慧交通”的重要内容，政府主导拓展ETC技术服务领域。同时，ETC具备了汽车自动识别和交通电子支付两大基础功能，也符合"绿色"交通和汽车智能化、电气化和联网化的趋势。
中原通ETC智能停车场系统通过系统识别，实现中原通ETC车辆的非现金支付，省去停车排队缴费的麻烦，完美地解决了停车场由于管理方式、人力成本、收费效率等因素带来的诸多问题。
从现在起告别停车难的时代！
快速进出停车场，系统自动识别车辆及扣费，无需停车付现金，不用排队即通行。
精准识别、快速通行、在线支付
（传统收费与ETC智能收费对比）
车辆通行效率提高3-5倍：中原通ETC智能停车场，识别与自动扣费一体，不用排队缴现金，车辆通行效率提高3-5倍。据统计，每一万次ETC交易可节约314升燃油消耗，并减少55.96千克各类污染物的排放，真正实现车辆高效、绿色出行。
一卡多用：对ETC车主而言，可以一卡多用，能实现上得了高速、下得了停车场、进得了商圈、回得了家园的车生活全场景；对小区物业而言，不用在移动端操作，更不用保安站岗疏通管理，管理上将大大减少人工成本，提升管理质量和品牌效应，使人们的生活更加智能化、便捷化。
精准识别、快速通行、在线支付
用户驾驶安装有中原通ETC的车辆通过停车场ETC车道时，车道内栏杆自动打开，车辆正常通行停车场ETC车道。入口无需领卡，出口无需排队，系统直接从中原通卡账户扣费。
需要提醒的是：如选择ETC车道缴费，车辆在进出时均需使用ETC车道；未配备ETC设备或ETC数据读取未成功的车辆，仍需通过现金、微信、支付宝或扫描自助缴费二维码等缴费方式驶出停车场。
精准识别、快速通行、在线支付
（郑州新郑国际机场停车场）
自2017年5月3日起，郑州新郑国际机场综合交通换乘中心（GTC）停车场（即T2停车楼）ETC通道投入试运行，ETC用户在进出T2停车楼时可实现高速ETC卡不停车缴费。一层和M层的进口均为ETC通道，驶出停车场时如需使用ETC卡缴费，通过ETC专用通道即可按照停放时间自动从ETC卡扣费，实现不停车缴费。
ETC的快速发展，带来了社会效益和经济效益双丰收。在用户快速增长的同时，ETC服务也一直在向多元化和标准化的方向提升，不断改善用户体验。
相信在不久的将来，从居住小区里的停车场驾车出来，经过高速公路或者经过城市道路再到停车场，整个过程都可以不用停车快速通行。
想想看，这将是一种多么美妙的体验啊！
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