从西藏自治区交通运输厅获悉，自治区人民政府已经批准实施《西藏自治区省道网规划(2016-2030年)》(以下简称《规划》)。《规划》指出，到2030年，实现拉萨及地区行署所在地30分钟内上快速路，县城(新设的双湖县除外)15分钟内上国道，70%的乡镇15分钟内上国省干线；经济区、城市圈内外交通联系密切，重要城镇间形成多路连通的路网格局；沿边公路连续贯通，国边防交通保障能力显著增强。
《规划》将力争用3个“五年”完成。其中，“十三五”时期，即第一个“五年”规划期，主要以加快推进快速路、打通断头路和消除瓶颈路段为主，着力改善省道的技术状况和保障能力，重点建设林芝至拉萨、日喀则至和平机场、八一至米林机场、贡嘎机场至泽当等快速路，以及S208线双湖县至硼砂厂等省道部分瓶颈路段升级改造工程。中远期将逐步安排实施重要省道升级改造工程。
《规划》的建设目标为，到2030年，自治区省道70%以上的路线达三级及以上技术标准；主要经济走廊、重要城镇出入口及重要交通枢纽集疏运通道建成二级及以上公路；地形特别困难路段至少建成两个车道，实现路面黑色化，具备较强安全性、抗灾及保障能力。
《规划》按照“主体保留、局部优化”的原则优化调整既有省道；按照“完善对外通道、强化县际联系、扩大服务范围、提升网络效率”的思路补充增加线路，并依据交通需求、地形条件及环境影响等因素进行优化，形成省道布局方案。具体布局过程为，将自治区境内的普通国道由5618公里调增至1.46万公里；将纳入国家公路网的省道4677公里调出省道系统；保留1660公里符合省道功能定位、干线作用依然显著的省道；新增省道16358公里。
自治区省道布局方案由8条快速路、9条北南纵线、3条东西横线和20条联络线组成，简称“8快、9纵、3横、20联”，规划里程约18018公里。其中，
分别为拉萨—贡嘎机场快速路、泽当—贡嘎机场快速路、日喀则—和平机场快速路、林芝—米林机场快速路、拉萨—泽当快速路、昌都—邦达机场快速路、狮泉河—昆莎机场快速路、林芝—拉萨快速路。
分别为江达邓柯—芒康索多西，江达生达—芒康徐中、昌都噶玛—察隅察瓦龙、丁青木塔—波密、聂荣老查务—隆子玉麦、班戈—洛扎、安多强玛—洛扎扎日、双湖—亚东、双湖—定日绒辖。
分别为丁青木塔—日土斯潘古尔、丁青—札达什布奇、贡觉罗麦—日土班摩掌。
《规划》路网建设完成后，自治区干线公路密度将达2.7公里/百平方公里，是调整前的2.7倍，链接所有县级行政区、覆盖约70%的乡镇(国道覆盖45%)、重要的旅游景区、特色优势资源产业基地和边境口岸。
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