近日，广东省人大常委会召开省人大代表约见国家机关负责人座谈会。广东省人大代表田中华、方健壮、蒋伟楷等在会上提出了物流成本和用地成本较高以及高技能人才供给缺乏等制约实体经济发展的问题。
对此，广东省交通运输厅负责人表示，《广东省降低制造业企业成本支持实体经济发展的若干政策措施》出台后，广东省交通运输厅已全面取消普通公路车辆通行费年票制，停止审批新的普通公路收费项目，并对省属高速公路试行货运车辆通行费八五折优惠。实施优惠以来，根据统计，路桥通行费占单车运输成本的比例已降到30～40%，占整个物流成本的比例不到20%。
下一步，广东省交通运输厅将进一步调整完善路桥通行费减免优惠。
一方面，扩大省属高速公路优惠范围，在原43个路段的基础上，将2017年、2018年新建成通车的共15个省属路段纳入优惠，新增里程1350公里；
另一方面，协调地市推进市属高速公路的优惠减免，如广河高速、广明高速广州段、增从高速、新化快速路4个项目共计170公里已在今年6月试行八五折优惠；莞深高速、常虎高速、从莞高速东莞段、惠莞高速东莞段4个项目共计181公里，东莞市政府也已批准试行八五折优惠。
预计到今年底，广东全省实行货车通行费八五折优惠的高速公路里程将超过5500公里。
此外，还将推进高速公路差异化收费试点工作，研究推进对“交通量分时段差异明显路段”“交通量差异较大相邻平行路段”“交通量明显低于设计能力路段”等试点差异化收费。
【来源：广州日报】
【作者：杨洋、林洪演】
【转载自中国高速公路】
