“十四五”规划
推动公路感知网络与公路基础设施建设养护工程同步规划、同步实施，逐步提升公路基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。
推进高速公路ETC门架等既有设施智能化改造赋能，建设智能路侧设施，丰富车路协同应用场景，大力发展智能交通产业。应用大数据、第五代移动通信（5G）、人工智能等技术，推进集监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台建设。
推进公路交通情况调查智能化发展，建立高速公路ETC门架交调站体系，完善普通干线自动化交调站布局，因地制宜逐步提升农村公路交调采集能力，努力打造智能化的数据采集、治理和服务体系。
延崇高速河北段
建设“数字延崇”，实现全要素物联网集群监测、超视距全息感知、集约化车道管控、动态化公路设施资产管理，北斗卫星、5G信号全线覆盖，构建可“感”可“听”的隧道诱导服务，实现开放路段车路协同示范。
京雄高速河北段
北斗卫星、5G高精度信号全覆盖，建设支持全自动驾驶的专用车道，设置全线环境适应型照明，实现基于专用车道的准全天候快速通行；打造云计算数据中心，建设基于大数据的高速公路运营与服务智能化管理决策系统；应用建筑信息模型（BIM）技术，实现设备设施的信息化、数字化、可视化管理。
荣乌高速新线
在大数据应用和北斗高精度信号全覆盖基础上，实现全路段交通状态、气象状态感知，建立分车道、分时段智能货运车辆管控系统，对货运车辆进行智能诱导。
京德高速
建成安全风险预警系统，搭建交通仿真平台，实时采集交通数据进行碰撞风险预测分析，实现高速公路交通流的动态控制和运行状态的可视化、预警管理。
