据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，去年10月，工信部等六部门联合印发了《算力基础设施高质量发展行动计划》，一年来，我国算力建设有什么新成绩，发展高质量算力还要重点解决哪些问题？经济之声系列报道《算力——向高质量升级》本期推出：数据传输网络——从普通“马路”到“高速铁路、高速公路”。
在近期举行的多场展会上，人工智能相关企业对算力传输网络都很关注。企业告诉记者，算力不光取决于算力卡、算力中心，还取决于网络传输速度和质量。在人工智能时代，只有超大规模、超高带宽、超低时延、超长稳定的高性能网络才能更好满足企业数据传输需求。
近年来，工信部持续推动网络设施提质扩容，建设高速算力网络，网络时延逐步降低，网络传输效能不断提升。工信部总工程师赵志国介绍，在算力领域，互联互通纵深推进，城域算力节点级1毫秒的时延保障能力逐渐形成，区域集群到周边主要城市之间5毫秒时延保障的能力广泛覆盖，国家枢纽节点间20毫秒时延的保障能力已全面实现。
考虑到人工智能的发展速度，目前我国算力传输网络仍然存在进一步升级的压力。中国工程院院士刘韵洁不久前表示，近五年GPU增长了90倍，而网络的带宽只增长了10倍，未来网络带宽瓶颈会逐渐显现。国家数据局等部门也对网络提出了更高要求，比如千公里传输抖动不高于50微秒、传输效率大于90%、丢包率低于1/10万等。刘韵洁建议调整网络架构，通过确定性网络技术，把数据传输网络从普通“马路”变为“高速铁路、高速公路”。
刘韵洁表示：“原来的互联网还发挥作用，但它发挥的只是一个普通‘马路’的作用，它没有高铁，没有高速公路。确定性网络就是实现算力网的‘高铁、高速公路、航空’功能来满足这个需求。确定性网络能做到什么地步？我们已经在13个城市1万公里做到端到端的试验抖动小于50微秒，能够实现0丢包，能够完全达到无损传输标准。”
网络架构更多涉及设备的连接方式、数据的传输规则和标准，调整网络架构的确可以优化网络传输。不过，网络质量更直接取决于线路和设备。比如，光纤就要比铜线的传输能力强得多。而光纤中玻璃丝的数量和直径不同，网络质量也差别较大。长飞光纤副总裁聂磊说，G.652光纤是以前我国应用最广泛的单模光纤，这种光纤已经不能满足需求。
聂磊表示：“传统的G.652光纤到现在从容量到传输速率，都已经不适应长距离、高速率传输。现在从算力的要求来看，在运力方面需要光纤具有低非线性效应、大有效面积、低衰减系数的特性，这是基本的要求。随着AI+时代的到来，在时延方面会提出更大的要求。”
2020年以来，我国大规模布局使用G.654光纤，这种光纤能够在更长的距离内保持更高的数据传输速率，受到运营商的青睐。多芯光纤在很多场景也已经开始应用，这种光纤内部植入多根纤芯，可以同时传输多个光信号，提高传输效率和带宽。此外，最新的空芯光纤也已经处于研发到应用的过渡时期，这种光纤被认为是业内一项颠覆性创新。
聂磊表示，把玻璃纤芯中间挖空，把传输速率从20万公里/秒提升到30万公里/秒的空气中的光速水平，极大降低时延30%以上。这是非常颠覆性的技术创新，为我们国家今后的智算中心的建设、智算中心的连接甚至包括未来长途干线的连接提供非常有力的帮助。
以先进的网络架构和传输技术为依托，我国继续大力升级网络。工信部表示，我国将推进万兆光网试点应用部署，支持各地依托各类产业活动，探索万兆光网应用创新。万兆光网是下一代光纤网络的技术演进方向，网速是目前平均网速的10倍，而网络信号时延只有千兆光网的1/10，网络可靠性达到99.9999%。
此外，比万兆光网还要快很多倍的800G超高速网络也在试点验证，中国移动副总经理李慧镝说：“持续开展800G、1.2T超高速下一代网络试点验证；联合产业攻关反谐振空芯光纤技术；持续优化建强时延最优的全光网、泛在接入的5G-A移动网络。针对长距离网络传输性能瓶颈，持续完善新型高吞吐技术体系，在数据快递等场景实现商用落地。”
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