春熙路商圈的车流量一直排名成都各大街道前列。为了缓解交通压力，包括华兴东街、兴隆街等多条小街道的占道停车场都已撤除，但仍有不少车辆乱停放，甚至造成拥堵。
而在过去的一个月里，很多车辆匆匆停上几分钟，就迅速挪走了，乱停放的情况明显有所减少。但是，这一片区没有增加拍乱停放的电子眼，交警执勤也一如既往，为何乱停放现象突然减少了？
答案在几张不同颜色的“罚单”里
昨日，记者从成都市交警三分局和春熙路街道办获悉，从3月10日起，春熙路片区的华兴东街、华兴正街、兴隆街等10条车流量较大的中小街道启用了“三色罚单”管理模式：乱停放车辆第一次被街道办志愿者或交警发现，车窗上会贴一张绿色的“提示单”；15分钟后的第二次巡查中车还没开走，车窗上将多一张黄色的“警示单”，上面标出了车主姓名和违法代码；第三次交警巡查如果车还在原地，一张逗硬的50元罚单将开出，同样贴车玻璃上。
一次违法两次提醒、车主接到三色“罚单”，这是成都交警首次在成都市区采取的纠违管理方法。“春熙路片区外地车较多，这种模式可以有效提醒市民驶离缓堵。”民警说。
现象 乱停一小时后 车窗被贴3张“罚单”
昨日中午，市民陈先生在华兴东街一家川菜馆和朋友吃饭，顺手把车停在街边。约1小时后，他吃完饭准备开车离开，却发现车窗上多了3张纸条。“有一张绿色的写着不要乱停放的提醒字样；陈先生向记者出示了贴在车上的名为“交通安全警示卡”的黄色纸单，上面有违法行为人的姓名、驾驶证号、违法时间和违法行为类型；还有一张红色的就是罚单。”陈先生承认自己乱停放违法了，但也很疑惑：“为啥一次违法要贴3张单子？”
根据陈先生提供的信息，记者中午1时来到华兴东街。此时，沿街有4辆车，每辆车上都贴有名为“温馨提示”的绿色纸单，大小和交警罚单差不多。上面写有提醒驾驶员把车停在指定位置的内容，落款为成都市交警三分局、春熙路街道办、春熙路派出所，以及春熙路文明交通志愿者。
3 种颜色
第一次巡查发现乱停放，就会贴绿色提醒单；民警再次巡查发现乱停车还在，贴出黄色警示单；第三次巡查，会贴出红色处罚单。三次巡查间隔15分钟，给乱停车辆充分的时间驶离。
10 条街道
春熙路片区的华兴东街、华兴正街、兴隆街、暑袜一街、暑袜二街、福兴街、红星路三段、正科甲巷、小科甲巷、大科甲巷等10条中小街道，交警三分局和街道办首先试点了“三色罚单”。
释因交警联合街道办 3月施行的治堵新法
从绿色到黄色再到红色，3种不同颜色的纸单，有“提示”，有“警示”，还有罚单，都是谁贴的？记者随后从春熙路街道办相关负责人处了解到，这是成都交警三分局和街道办一起试点采用的新交管措施。
“春熙路商圈车流量较大，很多车辆乱停放影响交通，这些乱停的大部分车又是外地车辆，他们对停车点位不熟。看到一起处罚一起，很多被罚的驾驶员连自己怎么违法的都不清楚。”该负责人介绍，从上个月10日起，由社区居民、单位职工和城管人员组成的交通志愿者队伍，以及交警一起开始用三色罚单来治堵。
模式绿黄红三色罚单 提醒不听再处罚
下午2时，记者跟随交警三分局一大队大队长刘斌，体验了“三色罚单”的使用全过程。
在华兴东街，一辆川AA82**的黑色保时捷卡宴越野车停在路边，驾驶员不在车内。刘斌把一张绿色提醒单贴在车窗上。“第一次巡查发现乱停放，我们和志愿者都有权利贴提醒单。”刘斌介绍，民警再次巡查后，如果车还在，就会贴第二张单——交通安全警示卡。“这张卡上写有违法车辆的信息，以及违法种类。”
这个间隔大约有15分钟。到了第三次巡查，“如果这辆车还乱停在原地，我们会贴上罚单，驾驶员将因乱停放被罚款50元。”刘斌说，3张纸单的使用权限很明确。绿色单由志愿者持有，黄色单和红色罚单由交警持有，“志愿者在巡视过程中看到贴了绿单或黄单的车，会通知民警前来处理。”
记者了解到，这是成都地区首次使用先提醒后处罚的“三色罚单”模式。
效果10条街道试点 处罚车辆减少八成
相比之下，成都其他大多数街道的乱停放则是直接开具罚单并贴窗，是否存在不公平对待的情况？
“这和春熙路片区特殊的交通环境有关。”交管部门民警回应，考虑到春熙路有相当比例的外地车辆，他们对道路环境不熟悉，不知道去哪里停车，临时办点事就会在路边停车，“所以分三步处理乱停车问题，给予外地车辆和部分临时乱停的车辆一定的缓冲时间。”
“三色罚单”模式也并非全天使用。民警介绍，在早晚高峰期和节假日车流多的时候，辖区交警会对乱停车辆及时处罚，并督促其驶离，“如果影响道路通行，会将车辆拖离。而无论是给予缓冲期或逗硬处罚，都是根据具体环境决定，完全符合《道法》相关规定。”
从3月11日起，在春熙路片区的华兴东街、华兴正街、兴隆街、暑袜一街、暑袜二街、福兴街、红星路三段、正科甲巷、小科甲巷、大科甲巷等10条中小街道，交警三分局和街道办首先试点了“三色罚单”。
1个多月时间，志愿队和交警贴出了近千张绿色的温馨提示，其中被两次提醒后，仍被开罚单的只有不到200个。“刚开始每天要贴30多张提示单，近段时间每天贴不到20张。”刘斌介绍，超过八成车在被提醒后，都能及时驶离，避免拥堵。
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