价格便宜了：之前是阶梯票价，最高价是3元，从昨日起普通车1元，空调车2元，而且能刷天府通卡电子钱包享受9折优惠
秩序更好了：现在没有了此前公交车“争先恐后”的现象，司机也不会出现走走停停的情况。新车型载客更多，市民也不用生拉硬拽地搭公交
“一大早看到是新车，还可以刷卡，心情都要舒畅得多了。”昨日清晨，从华阳出发到成都火车南站上班的李小姐发出如此感叹。这一天，正是天府新区成都直管区（以下简称直管区）与中心城区对接的7条公交线路全面托管试运营第一天。
除了李小姐乘坐的这班车，当天原4A、5B和815路的老旧车辆均统一更换为10米或12米的较大容量车型，这80辆新车有力缓解了高峰时段运力不足的问题。
据介绍，这还只是直管区公交融合迈出的第一步。下一步，该区将在今年底力争推进其他20条与双流、龙泉驿对接和直管区内城乡公交融合工作，让直管区的广大居民享受与中心城区无差别的公交服务。
长期往返华阳、成都上下班的李小姐说，由于之前公交车属于不同民营公交企业，因此彼此服务差别很大，还存在抢客的个别现象。如果乘客太少了，司机、乘务员还会走走停停，眼看上班要迟到，也只能干着急。直管区也确实收到不少群众反映乘坐公交车到主城区上班不便的情况。
为了推进城乡公交融合，让群众享受到成都主城区公交服务，直管区将公交融合列为今年为民办实事项目。直管区有关部门深入调研，制定了城乡公交融合实施方案。6月25日，成都天投集团作为收购方，与各民营公交企业就直管区连接成都主城区的7条公交线路（801路、815路、819路、823路以及华阳1路、4路、5路）签订了托管协议，就公交线路未到期经营权回购、人员安置、车辆折旧等问题达成了一致意见。
昨日是7条线路试运行第一天，上班族反映良好。从昨日起，所涉及的7条线路取消了此前的阶梯票价。之前 最高票价是3元，从昨日起实现普通车1元，空调车2元。更重要是可以刷天府通卡电子钱包享受9折优惠。
昨日下午，直管区规划建设局相关负责人介绍，这7条公交线路的试运行是天府新区公交融合第一步。最终目的是实现直管区城乡公交全域融合。
随后，记者到华阳客运中心进行了走访，市民对此举给予一致好评。华阳客运中心站长廖章华说，这7条线路每天的客流量约6万人次。公交融合第一天，其优势就显露无疑。首先，秩序好了，公交车不存在“争先恐后”的现象了。其次，笑脸多了。市民乘坐宽敞、舒适、廉价的新公交车，心情自然就好了。最后，高频率、大容量。一辆公交车比之前搭载更多的乘客，市民再也不用生拉硬拽搭乘公交车。
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