车险怎么买：到底车险怎么买最划算呢

车险怎么买？首先需要警惕买车险四大误区！

对于大部分人来说，购买了新车后的第一件事，就是为爱车买一份保险，同时也是买一份安心。但面对着车险合同的零零总总的各项细则，却很少有人真正把自己买的车险弄明白，甚至不少有过多年驾龄、换过几次新车的老车主，在购买车险时也仍然是糊里糊涂。

对于车主来说，在购买车险时最容易陷入以下四种误区。

买车险误区一：买“全险”就可“全赔”
许多购买新车的车主都会购买所谓的“全险”，认为这是一种对车辆最全面的保障，购买后就可万无一失，但其实这是一种误解。“全险”只是一种约定俗成的叫法，在保险公司和国家相关法律中并不存在，而且由于目前各家保险公司都是自定险种，所以对于“全险”的赔付范围也有所不同。

一般来说，“全险”是指包括车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等在内的多个险种，但即使车主购买了“全险”，也并不意味着车辆出了任何问题都可以获得赔偿。因为保险公司对车损险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员责任险及划痕险、新增设备损失险等险种都制定了一定比例的免赔范围，例如车损险规定车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏的情况属于责任免除，保险公司不会进行赔付。

买车险误区二：保费越便宜就越划算
面对着各种渠道和推销人员五花八门的车险报价，很少有人能够真正算得清其中的价格，这种时候，大多数人都会理所当然地认为越便宜就越划算，但事实真的如此吗？

为了争夺市场，不少代理商都会采用降价的方式来吸引车主，而代理商作为车险的重要销售渠道，保险公司会给与其高额的手续费，回扣比例甚至高达50%，所以即使代理商在7折的基础上打折也不会亏本。有的业务员为了以低廉的保费吸引车主，甚至建议车主降低车辆报价，如20万元的车辆以15万元来投保，从而降低保费；或是故意忽略部分重要车险条款，如划痕险、不计免赔险等来降低保费；还有业务员劝车主将私家车以公车的形式投保，以降低保费。这样虽然在购买车险时降低了保费，而一旦车辆出险，很容易产生纠纷，很可能赔付不足，甚至直接遭到拒赔。

所以对于车主来说，车险不一定越便宜越好，关键是要选择规范渠道，让事后理赔得到保障。

买车险误区三：投保越多赔得越多
还有部分车主，担心爱车受损后不能得到足够的赔付，想要通过提高保额，如花10万元买的车辆却要投保20万元的车辆损失险，或是在多家保险公司重复投保来提高赔付金额，以为多保就能多赔，但在实际中这一做法并不靠谱。

车辆属于可以用价值衡量的财产，一旦受损，保险公司会根据实际损失的多少来确定赔偿金额，如果获得的赔偿超过了实际损失，就是“不当得利”。即使为同一辆车在几家保险公司同时上了保险，在出险时各家保险公司也会分摊赔偿金额，投保人获得的赔付总和并不会超过实际的损失。对于车主来说，不仅浪费了重复投保缴纳的保费，在理赔过程中还要和不同的保险公司打交道，需要花费更多的时间和精力。

买车险误区四：“代理赔”更省心
一些保险公司在人员不足的情况下，为了业务的持续拓展，会授权一部分4S店、修理厂代其进行查勘现场，做拍照、取证、定损的工作，同时也可为其减少保险理赔程序，方便车主理赔。但是，由于自己定损自己修，不排除有维修厂在定损时为了牟取私利，扩大事故情况、虚报车辆损失，使得定损费用高于真实的车辆维修费用，这样维修厂就可以从中赚取高额的差价。

另一方面，对于车主来说，不规范的“代理赔”虽然可以节省理赔时间，但也存在一定风险，如果保险公司审核严格，要求提供现场证明，而当时未做任何善后事宜的话，赔款很可能会泡汤。一旦车主在保险公司有不良保险记录，在第二年投保人续保车险时，保险公司有权提高所投车险的保险费率，上升幅度最高可达30%。如果连续多年有不良记录，保险公司还可能拒保。

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