作为成都重要交通干道的绕城高速和光华大道，有望明年实现无缝互通。
成都市环保局日前受理了绿舟立交桥工程环评文件。环评文件显示，绿舟立交桥工程拟使用全苜蓿叶互通式立交方案，采用集散车道上跨光华大道、下穿绕城高速公路，通过新建的匝道和集散车道完成两条道路之间的交通流转换。同时，新建8根匝道和4条集散车道，设置收费处4处。
该项目估算总投资为1.9亿元，计划2015年5月开工，2016年6月底竣工，建成投用后，预计短期（2017）年平均日交通量总计可达6万余辆，远期（2031）年平均日交通量总计可达11万余辆。
绕城高速与光华大道互通立交的建设，将实现光华大道至绕城高速交通量的快速周转，有效缓解高速公路的出入境交通与城市道路交通的相互干扰，充分发挥高速公路的快捷、高效、大能力运输的通道功能，同时便利青羊区、温江区等地对外快速联系。
按照规划，绕城高速段将采用高速公路标准，设计时速为100公里，路基宽为59.5米；光华大道段采用城市快速路标准，设计时速80公里，路基宽为50米；互通式立交匝道路基宽为8.5米，设计时速40公里。
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