我们都知道“转弯让直行”的规定中，基本上出现交通事故，转弯方要负全责。不过，并非所有情况转弯都是要让直行的，甚至有些交通事故中，直行一方还要负全部责任。
灯头让灯尾
在十字交叉路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如果A车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的B车辆，必须让行A车通过，一旦发生交通事故，则B车全责，A车无责。
辅路让行主路
这种情况非常常见，但是责任如何认定，很多人并不了解。当主路车辆准备进入辅路时，辅路车辆即便是直行，也必须让行主路车辆。一旦发生交通事故，则辅路抢行的车辆全责。
很多司机认为我虽然在辅路行驶，但车身大半已经驶过让行线，如果这时出主路的车把我撞了，应该主路车负责。
这种想法是错误的。只要不是主路车辆完全进入辅路后追前车的尾。哪怕辅路车辆就车尾最后一部分没过去，主路车辆顶到了都是辅路的责任。
所以每个主路出口都写着“让”，这是给辅路车辆看的。有主路车辆准备出辅路，除非辅路车辆有十足把握能在主路车辆到辅路前完全超过，否则一旦被撞，都是辅路车辆的责任
支线让干线
在大城市，大多都设计有环线主干路和环线联络线或是支线，那么作为联络线的支线，需要让行环路干线通行。即便支线车辆通过交汇路口时，前方看似为直行，也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故，同样是支线车辆全责。
闯入导流带的直行车
这个不难理解，导流带不是行车线，如果有车辆直行闯入导流带与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，负全责一定跑不了。
有让行标志必须让
有很多标志有让行的道路路口，即便你是直行状态进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的车辆，因为他人的更高。
大多数情况下， 转弯确实需要让直行，但以上几种路况下，直行方是要让转弯方先行的。尤其是“灯头让灯尾”和“辅路让主路”这两个常见但很容易被人忽视的规定，一定要记牢。
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