按理说，的哥的驾驶技术比一般司机要好。让人意想不到的是，的哥熊某一年46起擦挂，都是自己直行擦挂上前面变道的车。
蹊跷：理赔员经常遇到他
车险理赔人员小杨，常在快赔中心处理车辆擦挂事故理赔问题，经常碰到司机熊某。
细心的小杨发现，熊某来理赔，均是他直行时前车变道，熊某刹车不及时撞上去发生擦挂，均是对方全责。
熊某平时开着一辆4万多元的轿车来处理快赔，有时开出租车过来。“的哥的驾驶技术比一般司机好，为何还经常擦挂?”小杨不禁心生嫌疑，他猜测熊某是个碰瓷专业户。
统计：一年擦挂46辆车
熊某擦挂理赔的各种数据，陆续汇集到重庆保险业反保险欺诈中心。去年7月，该中心向公安机关移送了一家保险公司的数据——这家公司控告熊某在一年内出险46次，都是熊某的车擦挂他人，但都是对方负全责。保险公司还附上这46次出险的时间、地点、定损金额、维修地点等。
空子：给的钱多修的钱少
熊某供述，自己曾给一个私人老板开车，只出过一次交通事故。2012年6月，他在出租车驾驶员培训中心培训了一个星期，取得出租车驾驶员从业资格证，随后在4家出租车公司开出租，出过10余次擦挂。
2013年，他买了一辆轿车，没开多久就发生了几次擦挂，都是对方变道引起的交通事故。理赔人员根据熊某的车受损情况，估价修理费2000元以下，可适用快赔程序，就让对方车主先垫钱给熊某。熊某拿到钱后，就到平时修车的小修理厂维修，费用都低于对方赔的金额。于是，他产生了通过碰瓷找钱的想法。
熊某供述，在岔路口比较多的地方，变道的车比较多。一旦发现前面的车准备变道，他利用前车变道压线时快速插上，当前方车头或者两翼叶子板刚擦到自己的车时，就恰到好处地立即刹车，造成自己直行、对方违规变道的假象。
熊某供述，两车都不会发生较大的人身和车辆损坏，才适用快赔程序。由于金额小，可由车主先行赔付。等对方车主支付了赔偿金后，他就到小修理厂修理。如果对方保险公司需要发票，他就向修理厂交5%至10%的开票费，将发票开出来。
小编说
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