我国针对车辆报废有着十分严格的规定，到达报废年限或者公里数的车都将进行强制报废，但是有很多车主都十分爱惜自己的车，平时保养工作也很到位，所以爱车的车况没有问题，却被要求强制报废着实让这部分人感到十分无奈。
而2017年出台的车辆报废新规则取消了对小型私家车的报废年限，先别急着庆祝，我们看完具体内容再想想这到底是好是坏。
行驶里程达到60万公里的
非营运私家5座轿车和7座车都没有报废年限规定，但是行驶里程到达60万公里还是会被强制报废的。但是一台私家车，开个8、9年也差不多该换车了，如果只是上下班，放假出个远门，一年3万公里已经算跑的多的了，就算这样也不会超过60万公里，所以不需要担心。
未通过年检或者未按时年检的
目前我国针对车辆年检的规定如下：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。不过大家也都知道怎么操作，能让不合格的车也变合格，大家都懂。
超出国家排放标准的
随着环境保护力度的加大，汽车尾气排放标准也变得更加严格，新的尾气排放标准也在快速的推行过程中，这也让很多车辆加快了报废的步伐，甚至在一些城市国四标准的车已经不能上牌了，国二也面临着强制报废的命运。2020年国六标准即将到来，国三标准的车也将进行强制报废。但是我个人感觉这并不能让消费者来承担全部的责任，新买的车没开几年就不符合排放标准，面临强制报废，借网友的话：这不是变向抢劫么？
不知道这一消息公布出来到底是好是坏，不知道你怎么看呢？
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