为什么电池和汽车制造商纷纷选择在匈牙利进行生产

PART 01：匈牙利的电动车产业优势

补贴政策和廉价劳动力吸引国际车企投资。

尽管欧盟可能对匈牙利政府持有不同意见，但汽车制造商却看好匈牙利市场。匈牙利凭借补贴和低成本劳动力吸引了奔驰、比亚迪和宝马等企业的大规模投资^[1]。

以德布勒森为例，宝马计划投资约20亿欧元新建工厂，预计从2025年底开始生产电动SUV，年产量达15万辆^[2]。同时，中国电池制造商宁德时代和亿纬锂能也在建设大型工厂以支持宝马供应链。

然而，欧洲电动汽车需求停滞以及高通胀率可能影响匈牙利的生产效率，但并未动摇德国和中国企业对其市场的信心。

值得注意的是，匈牙利提供的优惠条件包括密集的供应商网络及训练有素的劳动力。比亚迪通过在匈牙利建厂，成功规避了即将实施的欧盟对中国电动汽车的关税。

PART 02：低碳排放助力绿色发展

欧盟减少排放政策下，匈牙利地理位置和低排放电力结构成关键优势。

与德国相比，匈牙利地理位置优越，且其低碳电力结构使该国每单位发电的二氧化碳排放量仅为德国的一半^[3]。这将符合即将出台的欧盟电池法规要求。

根据新规定，从2028年起，超过欧盟设定的碳排放上限的电池将不得在欧盟销售^[4]。尽管各国间关于计算方法仍存争议，但匈牙利的低排放水平使其成为理想生产基地。

宝马德布勒森工厂的计划调整反映了市场和技术变化的影响。梅赛德斯-奔驰同样重视匈牙利选址，在凯奇凯梅特的投资已达到15亿欧元，并计划雇佣多达9000名员工。