大众汽车加速布局中国电动车市场
自研新平台CSP开启技术变革
PART 01
抢占电动车市场，大众在中国自研新平台
上海国际车展即将开幕，大众汽车将在5.1号展馆展示一批专为中国消费者打造的电动车型。这些新车完全由中国团队与当地合作伙伴共同研发。
大众集团首席执行官Oliver Blume表示，这是大众迈向全球汽车行业技术引领者的重要一步。大众中国业务负责人提到，预计明年首批全新中国开发的大众和奥迪车型将量产上市。
大众正在打造全新的电动车平台CSP（中国可拓展平台），由大众中国团队自主完成，预计2027年推出首款车型，包括一款大型电动SUV和一款大型电动轿车，尺寸接近美国市场的VW Atlas。
与此同时，大众总部推进的SSP（可扩展系统平台）项目受阻，原计划2026年量产推迟至2029年甚至更晚。因此，大众决定加快在中国推出本地化新产品。
图片来源：Audi
应对挑战，大众开辟中国新战场
PART 02
新车加速登场，大众开辟中国新战场
2023年上海车展期间，比亚迪已超越大众成为中国汽车市场销量冠军。2025年第一季度，大众在中国的电动车交付量同比下降37%，燃油车销量也因市场萎缩而下滑。
为扭转局势，本届上海车展上，大众和奥迪带来了多款新车型，部分借助了中方技术和资源，开发速度提升显著。按计划，这些新车将在2026年正式上市。
CSP平台不仅支持纯电动车，还支持增程式电动车(EREV)。2027年，CSP平台将推出两款大车；2028年再推两款增程车型。
此外，大众计划将“中国制造”车型出口到其他市场，目前正开拓越南、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦等新兴市场，并计划未来进入南亚、东南亚、非洲和中东地区。
通过CSP平台和出口战略，大众可以更好地利用现有产能，进一步在全球电动车竞争中占据有利位置。
