7月28日，上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司正式更名为"上海电气集团交通自动化系统有限公司"（电气交通），标志着这家成立13年的轨道交通信号系统供应商迎来重要转折点。
公司正式完成去"泰雷兹"化
经上海市市场监督管理局核准，自7月28日起，上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司名称正式变更为"上海电气集团交通自动化系统有限公司"。公司明确表示，原公司的所有权利、义务均由新名称公司享有及承担，此次更名是为适应公司战略发展需要。
上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司于2011年11月25日成立，作为上海电气集团与法国泰雷兹集团的合资企业，专注于轨道交通信号系统的研发、制造和服务。目前上海电气集团股份有限公司持股比例50.1%，在合资公司中占据控股地位。
泰雷兹轨道交通业务易主日立
此次更名的深层背景与全球轨道交通信号产业的重大并购密切相关。日立铁路5月31日宣布完成以16.6亿欧元（约合130.5亿元）收购泰雷兹地面交通系统(GTS)业务，这一收购案历时数年才最终完成。
收购过程并非一帆风顺。英国竞争和市场管理局（CMA）曾初步否决日立收购泰雷兹轨道信号业务案，认为合并后轨道信号领域可靠投标者将减少，增加信号系统成本。欧盟委员会最终批准了这一收购，但要求日立铁路剥离其在法国和德国的干线信号业务。
2022年，国家市场监管总局反垄断局也对日立铁路有限公司收购泰雷兹股份公司部分业务案给予无条件批准，为收购在中国市场的推进扫清了障碍。
产业格局重塑影响深远
通过收购泰雷兹地面运输系统，日立铁路全球化版图扩大至51个国家，信号和系统部门收入占比约60%，合并后的日立铁路年收入达到73亿欧元。这一并购使日立铁路在全球轨道交通信号系统领域的地位得到进一步巩固。
信号系统是铁路基础设施的核心，可以控制列车的调度与移动，是铁路安全的重中之重。日立收购泰雷兹后，将超过德国西门子和法国阿尔斯通，成为轨道信号设备领域的翘楚。
中方合资企业战略调整
在泰雷兹轨道交通业务被日立收购的大背景下，上海电气泰雷兹的更名可能意味着合资模式的重新调整。作为国内重要的轨道交通信号系统供应商，该公司承担着多个地铁项目的信号系统建设任务。
此次更名后，公司将以"上海电气集团交通自动化系统有限公司"的新身份继续经营，这一变化对于国内轨道交通信号系统产业格局以及相关项目的后续服务保障具有重要意义。随着全球轨道交通信号产业进一步整合，国企在这一关键领域的自主发展能力将面临新的挑战和机遇。
来源：电气交通
