猪兼强驾校破产：行业警示与反思
曾宣称要“改变行业”的互联网驾校猪兼强最终宣告破产。
近日，由于无力承担高额运营成本，猪兼强被员工申请破产。数据显示，约3.34万名学员未完成培训，涉及待退学费约2亿元。
早在2019年，猪兼强的负面新闻便屡见不鲜，知乎、黑猫投诉等平台上充斥着对其服务的不满。有用户反映，即便未上过任何课程，也未能获得退款。
除学员外，教练及合作方同样陷入困境。天眼查信息显示，法定代表人陈志林面临数百条限制消费令，公司涉及多起合同纠纷。
烧钱模式的失败
业内人士指出，猪兼强表面上以互联网思维改造驾培行业，实则仅借用了营销理念，成为线上中间商。
当资本失去信心停止输血后，公司无法维系拆东墙补西墙的局面，最终走向破产。
疫情虽加速了问题暴露，但其根源在于高成本预收费用经营模式下的现金流断裂。
传统行业的互联网化困局
星瀚资本创始合伙人杨歌表示，驾培行业资源固化、流程僵化，互联网改造难度极高。
尽管近年来“互联网+”概念盛行，但对于传统驾培行业而言，其互联网化程度较低，难以实现深层次变革。
他进一步分析，此类“互联网+线下”模式存在普遍弊病，疫情期间表现尤为明显。企业通过预收款维持运转，但高昂的运营成本和低效的服务供给最终导致资金链断裂。
过去单纯追求规模扩张的发展策略在当前环境下已难以为继。杨歌提醒创业者，应注重基础业务发展，避免过度理想化布局。
注：本文内容来源于网络公开资料整理。
