10月15日至19日，“建行杯”第十八届全国大学生结构设计竞赛在绍兴文理学院成功举办。来自清华大学、浙江大学、同济大学等全国119所高校、120支代表队齐聚江南水乡，共同角逐土木工程领域最具影响力的创新赛事桂冠。本届大赛由全国大学生结构设计竞赛委员会主办，绍兴文理学院承办。总决赛队伍从全国31个省（自治区、直辖市）分区赛的591所高校、1792支代表队中层层选拔产生。
大赛赛题以绍兴地方特色“乌篷船”为原型，加载砝码采用绍兴黄酒酒坛造型。参赛队伍需设计并制作乌篷船式结构模型，通过加载、造浪冲击等测试，检验结构的承载能力、稳定性、抗撞击性与防水性。该设计灵感来源于浙江省非物质文化遗产“乌篷船制作技艺”，旨在让青年学子在创新设计中传承工匠精神与文化底蕴。
经过三天激烈角逐，同济大学代表队凭借在结构创新与受力优化方面的突出表现，荣获本届竞赛总冠军；广州大学、广西交通职业技术学院、湖北文理学院、内蒙古建筑职业技术大学、武夷学院、山东建筑大学、天津城建大学、东南大学等42支高校代表队荣获一等奖。内蒙古科技大学、兰州理工大学等60支参赛队伍荣获二等奖。各队在模型设计、加载测试与现场答辩等环节中充分展示了创新思维与严谨的工程素养。
全国大学生结构设计竞赛被誉为大学生“土木学科竞赛皇冠上的明珠”，是培养新时代工程人才的重要平台。赛事坚持“公平、公正、公开、公信”的原则，激发了高校师生探索结构创新与工程实践结合的热情。
作为长期支持高校结构设计教学与创新实践的合作伙伴，北京迈达斯技术有限公司为本届赛事提供了技术支持与创新资源，助力高校深化工程教育改革，推动数字化、智能化背景下的结构设计教学升级。迈达斯将继续携手更多高校，共建创新平台、培养卓越工程人才，为我国工程教育高质量发展贡献力量。
大赛获奖名单
以下为部分一等奖获奖作品展示（按官方公示顺序呈现）。
队伍名称：叶舟
指导老师：暴伟、任凤鸣
团队成员：刘栋、陈铠洁、吕浩
midas Civil NX：计算构件内力，优化截面
作品亮点：本模型在船头设置柔性蓄能构件，在一级恒力拉动时可储存更多能量，加大其初速度，更快通过计时器
团队寄语：通过理论分析与实践，设计并制作出符合赛题要求的最优模型
团队合影
作品实物
作品程序截图
队伍名称：金涛号
指导老师：肖成明、王伦、周恒倩、杨阳、蒙艺
团队成员：董洁、覃芳、向德金
midas Civil NX：MIDAS分析结果用于验证各级工况下的应力、应变情况，指导模型制作及优化。
作品亮点：团队克服了模型制作过程中的节点连接问题，创新采用了类似于榫卯的结构来解决。
团队寄语：励志前行，无惧风雨，扬帆起航，勇攀高峰。
团队合影
作品实物
作品程序截图
队伍名称：隆中号
指导老师：范建辉
团队成员：罗俊、陈坤、谭俊涛
midas Civil NX：仿真分析
作品亮点：团队通过理论分析、仿真计算和实验研究的综合手段进行模型设计与优化，在降阻增速、轻量化设计方面，理论结合实际将理论设计方案通过软件分析验算之后再进行实验验证，从而快速得到最优解。
团队寄语：再接再厉，再创佳绩。
团队合影
作品实物
作品程序截图
队伍名称：筑匠队
指导老师：孙煦东、徐蓉
团队成员：李佩高、张洋、岳丽峰
midas NFX和midas Civil NX：乌篷船的动力学与静力学分析，及对一级弹射的模拟
作品亮点：团队克服的困难：团队成员均为大二年级，正是学业最繁重的时候，团队成员在兼顾学业的同时备赛
创新的方法：
1、材料应用的创新：在方案设计的过程中，充分利用了竹材的弹性性能，提升了船的扛撞击能力，用以承受在加载过程中的碰撞。
2、结构设计的创新：在结构设计的时候创新点采用"主龙骨+辅助纵梁"的复合体系主龙骨承担主要纵向弯矩,采用高强度竹杆复合截面在船舱区域增加2道辅助纵梁,分散集中荷载纵梁与龙骨通过斜向支撑连接,形成空间桁架体系，并且通过迈达斯有限元分析进行了验证。
3、参数化建模优化创新：通过Madis NFX
模拟第一级加载(变形测试):在船舱指定位置施加8kg集中载荷,分析船体变形,确保指示棒不倒下,并优化结构以控制变形。
模拟第二级加载:在座位区域施加1.0kg或1.5kg载荷,分析局部强度和稳定性。
模拟第三级加载:将全部载重(包括铁砂坛和水的分布载荷)施加到模型上,进行静力学分析,确保结构安全。
模拟船体在水中的航行姿态和阻力分布·分析不同载重条件下的吃水深度和稳定性预测弹射启动阶段的瞬态动力学响应。
4、截面设计计算的优化：以结合迈达斯有限元计算分析结果为基础，团队编写了杆件承载能力计算器，进行快速便捷的计算，可以通过输入截面特征快速计算承载力，进行局部杆件的快速优化
团队寄语：今年的成绩为以后打下了坚实的基础，在下一届及未来的竞赛中再接再厉，争取再创佳绩，取得更好的成绩。
团队合影
作品实物
作品程序截图
队伍名称：奋楫者
指导老师：魏木旺、黄蕾
团队成员：颜克举、林依依、黄苏欣
midas Civil NX：结构分析
作品亮点：
团队克难1：一级加载船体如何在30s内完成滑行？
方法：流线型船体减小阻力，分水尖船头，船身宽度由大变小。修正床底结构布置方式，保证一级荷载作用下，船底吃水深度均匀，就能在规定时间内完成滑行。
团队克难2：三级加载，船体如何有效承载？
方法：增大船体刚度，减小变形。试验与midas数值模拟同步进行，针对应力大的杆件进行修正，通过“试验-模拟-修正”循环，不断改进手工模型方案。方案确定之后，投入到整个加载环节，特别是拉船练习，确保团队配合的成功率和时效性。
团队寄语：2026年内蒙古总决赛再拿一等奖!
团队合影
作品实物
作品程序截图
队伍名称：踏浪队
指导老师：曲爽、孙士儒
团队成员：孙国民、包熙豪、栾志扬
midas Civil NX：
1、精准建模：还原竞赛模型真实形态，竞赛中的结构模型常存在复杂节点或非对称受力；
2、全面分析：预判结构受力与风险，能替代传统手工计算，高效完成竞赛要求的荷载工况分析（如竖向荷载、碰撞作用），提前发现结构薄弱点。
3、优化设计：通过MIDAS参数化分析，帮助在 “减重” 和 “保强度” 之间找到最优方案。
作品亮点：
团队克难：面对材料强度不足、模型组装偏差等问题，深夜反复测试调整，通过分工协作攻克难题；
创新亮点：摒弃传统单一结构，结合 MIDAS 分析优化节点设计，采用轻量化材料拼接工艺，提升模型承载与减重平衡；
个人努力：成员利用课余时间反复设计模型方案，甚至为精准切割材料练习操作至手指磨茧。
团队展望：
1.对 MIDAS：将更贴合竞赛场景，简化操作并预设材料参数，新增数字模型与实物偏差对比功能，助力学生高效分析；还可能推出竞赛专属结构模板库，降低上手难度。
2.对竞赛：未来或更侧重创新与实践结合，鼓励学生依托 MIDAS 探索轻量化、高承载结构，同时可能强化跨校协作环节，提升竞赛的学术与实践价值。
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作品实物
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队伍名称：三片瓦
指导老师：崔金涛、刘中宪
团队成员：杨长烨、 曲思翰、马渊
midas Civil NX：结构建模分析、计算和复核
作品亮点：
船舱采用双层结构，上层平面大，下层平面小，一级滑行与水面接触小，阻力小，速度快。另外，船舷在弹簧拉力作用下，能产生 1CM 左右的弹性伸长，滑行过程中模型势能转化为动能，能给船体提供一定动力，缩短滑行时间。
团队展望：
社团成员都能熟练使用MIDAS进行结构分析。
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作品实物
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队伍名称：至善队
指导老师：尹凌峰、戚家南
团队成员：欧阳美哲、段睿、滕传林
midas Civil NX：船体模型仿真，验证结构合理性
作品亮点：
在进行加载时，需要在船体底部中心处施加较大的集中荷载。为减轻船底中心处龙骨的压力，团队在船底龙骨下设置了张弦结构，并通过 midas Civil NX 软件 进行分析。结果表明，在船底设置张弦结构符合一级加载弯矩矩图要求，能够有效降低船体中弯矩大小。同时，通过不同模型分析结果的对比，进一步验证了结构的合理性，使船体顺利通过一级加载测试。
midas Civil NX在本次竞赛中起到了重要作用——帮助团队对船体模型进行仿真，验证结构的合理性。
希望 MIDAS 越来越好！
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