零跑汽车或将成第四家上市造车新势力
成立于2015年7月的零跑汽车，创始人朱江明已接近50岁，在造车新势力中算是“高龄”创业者。尽管早期发展坎坷，但其凭借全面自研自造能力和强大融资实力逐步站稳脚跟。
据证监会披露，零跑汽车申请境外上市材料已被接收，预计未来将赴港上市。数据显示，2021年零跑汽车全年累计交付43121辆，同比增长278.6%，成功跻身造车新势力前五名。
艰难求生到逆势崛起
作为一家与理想汽车同年成立的企业，零跑汽车虽起步较早，但早期销量表现低迷。首款车型S01连续两年仅售出千余辆。问题主要集中在团队缺乏造车经验以及对行业规则认知不足。
然而，零跑汽车通过低价位车型T03实现了销量逆袭，2021年交付量突破4万辆，同比增长近三倍。
自研能力突出但质量问题频发
零跑汽车是造车新势力中唯一具备全面自研自造能力的企业，涵盖整车设计、智能驾驶等多领域。尽管如此，其产品质量仍面临较大挑战。
2020年，超200名S01首批车主因质量问题集体维权；后续推出的C11车型也因配置调整和售后服务问题引发争议。
若零跑汽车IPO成功，其研发水平和品牌建设有望显著提升。不过，面对特斯拉等巨头的竞争压力，要实现销量目标或仍需较长时日。
